REPLIK
Svar till signaturerna Visionären och JAllare för centrumrallare och deras insändare i Piteå-Tidningen den 2 november
Folkomröstningen vi vill få till stånd är för att kommunmedborgarna ska få möjlighet att tycka till om var banan och resecentrum ska placeras. Om utgången blir att en majoritet av medborgarna inte vill ha järnvägen genom centrum utan vid E4 med resecentrum Lomtjärn så ska våra folkvalda politiker påverka Trafikverket. Det går alldeles utmärkt att folkomrösta i denna fråga eftersom vi röstar om hur våra politiker ska agera. Detta eftersom på direkt fråga hur Trafikverket agerar om Piteå kommun ändrar sig avseende dragning så citat ”då blir det mycket svårt för oss att fortsätta med tänkt dragning”.
Hur dessa gubbar och gummor kan tillskrivas bakåtsträvare ter sig mycket märkligt eftersom gruppens ställningstagande är att Norrbotniabanan behövs och välkomnas men ska placeras på rätt ställe.
Att förutsätta att besökande kommer att avstå Piteå som stad av den anledningen att de kliver av på ett resecentrum vid Lomtjärn och tar en transferbuss till busstationen är att förminska människan rejält. Väljer jag att besöka en stad för dess utbud av aktiviteter, shopping, mysighet med mera så avstår jag inte av en sådan anledning. Om Piteå går miste om besökare på grund av placering av resecentrum så har kommunen betydligt större problem än var resecentrum är placerat.
Södra hamn är flitigt besökt av soldyrkare och Pitebor på picknick sommartid, Västra kajen är konstant fullbelagd med turister.
På en punkt är vi rörande överens, Södra hamn är en oslipad diamant som bör utvecklas mer. Allt detta kan bli verklighet med en ändrad dragning av järnvägen.
Skribent "JAllare", väljer att gå till personangrepp i sin insändare vilket vi lämnar därhän och ställer vårt hopp till läsarnas förmåga till kritisk granskning.
Ja, det finns städer som lyckats med centralt placerat resecentrum, där kommer följdfrågan, är järnvägen dragen vid stadens vattenspegel?
Ja, det finns många öppningsbara broar men ingen i närheten av den bro som planeras vid Pitsund gällande komplexitet, längd, höjd med mera.
Ja, det bor mer än 3 600 personer i centrum. Om vi tar punkterna Byxtorget och Lomtjärn, drar en cirkel på 3 kilometer från varje punkt så är upptagningsområdet större för Lomtjärn.
Som avslutning hänvisar vi till rapporten ”Det bör finnas bebyggelsefri zon på minst 30 m och en riskhanteringszon på upp till 150 meter”. Källa: https://trafikverket.ineko.se/Files/sv-SE/10632/RelatedFiles/100240_sakra_jarnvagstransporter_av_farligt_gods.pdf
Bromsklossarna i Föreningen JA till Norrbotniabanan E4 Lomtjärn