Grattis till 3600 bromsklossar till Norrbotniabanan som kan skriva sitt namn, protestera, men undrar nu om gruppen kan tillföra något till kollektivtrafiken, till en bättre framtida miljö? De flesta som stoltserade till kommunhuset med namnunderskrifter, för ett ja till Lomtjärn, har förmodligen inte åkt så mycket kollektivt, kör förmodligen bara på med sina bränsleslukande bilar? De verkar också ha råd ekonomiskt att vara motsträviga, bor väl ändå långt ifrån stan eller riskerar tvingas flytta då några av dem bor i korridoren?
Finns oftast ett stort ego, eget intresse bakom, för här verkar ingen tänka på kollektivet. Menar 3 600 personer på allvar att Lomtjärn, ett surt vattenhål, skulle kunna bli ett fint resecentrum och centralt läge för Piteå? Många andra, större städer, än Piteå har lyckats med att bygga öppningsbara broar, järnvägar och resecentrum mycket nära städerna. Att kunna åka buss smidigt till och från ett resecentrum i Lomtjärn och centrala stan är en utopi, ska alla bila, och då även alla som bor i centrala stan?
Citybuss har i åratal redan nu kört omkring med många tomma bussar i Piteå och undrar om ens barn åker buss till skolan numera? Busspendlare till Luleå verkar vara desto fler och flitigare, men där har lokala bussanslutningarna varit under all kritik. Har egen erfarenhet av busspendling, är boende i korridoren, men flyttbar inom Piteå, alltför Piteås bästa.
I centrum bor fler än 3 600 så hoppas att vi är fler som resonerar mycket klokare och tänker på Piteås och er egen, era barn och barnbarns framtid. Ett resecentrum nära stad och kust, är det som kommer skapa bäst och mest reslust!
JAllare för centrumrallare