Under fredagsmorgonen kunde PT berätta att politikerna, efter tuffa förhandlingar, äntligen är överens. Det står klart att Norrbotniabanans dragning blir genom centrala Piteå, men helt under jord. Resecentrumet förläggs också till underjorden och hamnar under räddningstjänsten. Från Coop kommer det att gå en rulltrappa ner till tågen.
Det skulle handla om ökade kostnader på 800 miljoner kronor och byggstart skulle bli hösten 2026.
– Vi har fört lite förhandlingar i smyg, jag som representant för majoritetspartierna och Håkan som representant för oppositionen. Det har varit tufft men nu har vi kommit fram till en bra lösning, sa Patric Lundström (S), kommunalråd.
– Ja, det har varit hårda diskussioner, men det här blir riktigt bra, sa Håkan Johansson (M), gruppledare.
Men nej, det hela handlade bara om ett aprilskämt.
När PT kontaktade Patric Lundström och Håkan Johansson var de båda två med på tåget.
Trafikverkets generaldirektör heter inte heller Loke Märklin, som uppmärksamma läsare noterade är "Märklin" en tysk leksakstillverkare mest känd för sin tillverkning av modelltåg och modelljärnvägar.
Och nej, Varberg har inte heller grävt ner sin tågbana genom centrum.
Fanns det någon sanning i artikeln? Jo, Håkan Johansson reste faktiskt till Stockholm under onsdagen, men i ett helt annat ärende än att träffa generaldirektören.
På sikt finns också planer på ett kvarter på Bangården, men knappast med några skyskrapor som på Manhattan.