REPLIK
Replik på Patric Lundströms insändare i PT den 19 augusti med rubriken "Dragningen förespråkades av femtio remissinstanser".
Patric Lundström håller med mig om att vi bör mobilisera alla krafter för Piteås bästa. Det är positivt. Min poäng är att vi måste lyssna på Piteåborna och snarast jobba tillsammans politiskt med att påverka regeringen och TRV så att det blir så bra som möjligt för Piteåborna, för kommunens utveckling och för Norrbottens utveckling. Min uppfattning är att det 13 år gamla beslutet inte går i den riktningen. Vårt kommunalråd vägrar kategoriskt att säga vad han tycker om frågan utan hänvisar bara till en massa gamla och otydliga påståenden av Trafikverket. Vårt uppdrag är Piteås bästa, inte Trafikverkets bästa. Och än finns det tid att ändra beslutet.
Kommunalrådet håller också med om att en E4-dragning sannolikt blir mycket billigare och snabbare att bygga. Men vad menas med att TRV accepterar stora merkostnader (skattepengar) och längre byggtid, för att samhällsnyttorna med central dragning blir större. Vilka samhällsnyttor är det? Angående resecentrums placering så hänvisas till ”centralt nära koncentration av bostäder”. Södra hamnområdet har ju bara nära till bostäder åt ett håll. Lomtjärnsområdet har nära till stora bostadsområden åt flera håll - Öjebyn, Backen, Berget, Degeränget, Djupviken samt tillgängligt för alla byar längre ut såsom Bergsviken, Hortlax, Norrfjärden etc.
Det stämmer inte heller att hela järnvägsutredningen genom kommunen måste göras om vid nytt beslut. Utredningen är uppdelad i JU140 från länsgränsen till Öjebyn, och JU150 norrut mot Rosvik. Därför är JU150 intakt oavsett alternativ och E4-alternativet är lika utrett som centrumalternativet till dags dato. Troligtvis känner inte byråkraterna på TRV till hur Piteås geografi och befolkning är lokaliserade, men man kan ju tycka att vårt kommunalråd borde ha en viss kännedom…
Att 50 remissinstanser förordar centrumalternativet är inte hela sanningen. Så vitt jag vet jag var oerhört många privatpersoner emot central dragning vid samråden för JU140. Samerna är emot. Industrierna i Piteå var positiva till NBB, men inte nödvändigtvis att den dras genom centrum. Men de vill ha tillgång till bangård i sin närhet och möjlighet till anslutning till NBB, vilket de fortsatt skulle ha även vid en E4-dragning. Lägg därtill all negativ miljöpåverkan vid Södra hamn, Pitholmsheden med mera.
Men kommunalrådet verkar vilja fortsätta skrämmas med att TRV sätter sig på tvären, vilket är naivt. Eller har tidigare kommunalråd gjort någon väldigt usel överenskommelse med Trafikverket?