Viktor Johansson från Älvsbyn tävlar i rallycross med en unik Mercedes som drivs med både bensin- och elmotor.
Tre månader är länge. Men Viktor tror inte att han ska känna sig rostig bakom ratten då den internationella tävlingen drar igång under fredagen.
– Nej, jag körde ju tre tävlingar under Norrlandsveckan så jag har ändå fått körning i bilen och kroppen känns ganska bra, säger Viktor då Sporten når honom i bussen på väg till norska Grenland.
Hur långt är det dit?
– Alldeles för långt ... nä jag har faktiskt inte kollat exakt, säger han.
En googling ger svaret 127 mil mellan Älvsbyn och Grenland. Tufft som vanligt komma från norra Sverige.
Och för Viktor Johansson blir det en 270 mil lång road trip som han är ute på under elva dagar.
– Jag har med mig familjen så vi försöker göra en minisemester av det här också. Så direkt efter Grenland åker vi till Höljes där vi kör finalen i RallyX nästkommande helg, berättar han.
Efter fem av sju körda deltävlingar i årets RallyX toppar Viktor Johansson sin klass 2WD Open, fyra poäng före tuffaste konkurrenten Simon Tiger från Kalix.
– Fast man får ju räkna bort den sämsta deltävlingen och gör vi det ligger vi faktiskt exakt lika, säger Viktor.
Ni har haft många tuffa bataljer hittills?
– Ja det är en värdig motståndare och vi har vunnit om vartannat så det har varit roligt, precis så ska det vara.
Nöjd med RallyX-säsongen så här långt?
– Ja, det har varit bra resultat. Förutom en hel del tekniska bekymner framför allt i Finland senast då det blev pannkaka av allt. Tidens tand satte stopp för olika delar, bultar gick av och en drivaxel pajade och lite annat. Det är inte mycket att göra åt det, jag har inte tid och råd att byta ut allt innan det går sönder. Annars är jag nöjd, teamet har jobbat jättehårt.
När han åker ner till årets två sista tävlingar har han dock inga mekaniker med sig. Så han får räkna med att skruva allt själv.
– Det går inte att ta med sig mekaniker när man är borta så länge, det är för mycket begärt. Det blir säkert mycket skruvning själv men jag har med mig mycket grejer i bussen.
Under Norrlandsveckan blev det uppenbart för Viktor Johansson att det finns mer att önska vad gäller starterna.
– När det funkar finns farten där men starterna var inte bra, det strulade och jag hängde inte med så det finns mer att hämta. Så nu har jag gjort uppdateringar inför de här sista tävlingarna.
Och du tror det funkar?
– Hoppas det, jag har inte hunnit testa. Men det ser bra ut när bilen står i garaget, säger Viktor med ett leende.
– Jag har bytt fjädrar i bakvagnen och byggt om bussningar och gjort sånt jag nog borde ha gjort redan ifjol med facit i hand.
Som Sporten tidigare berättat har Viktor en unik Mecredes med hybridsystem då en extra elmotor driver bakhjulen.
– Jag har inte riktigt fått ut den effekt jag vill i starterna men vi får se hur det går nu.
Spelar det någon roll om det är torrt eller blött?
– Min bil är väldigt bra då det är blött, då har jag större fördel av hybridsystemet i starterna. Men det spelar ingen roll vilket väder det blir, vi har samma förutsättningar.
Tidskörning och ett kvalheat fredag, tre kvalheat lördag och därefter semifinal och final söndag. Så ser helgens schema ut för förarna i RallyX där Viktor Johansson tänker försvara mästartiteln från ifjol.
– Absolut. Jag kör för att vinna i år också, det är förhoppningen, säger Viktor.
Viktor Johansson vann RallyX-serien ifjol.