Öhman får chansen i Porsche: "Kom som en överraskning"

Efter ett oväntat telefonsamtal får Emil Öhman, från Tvärån och bosatt i Svensbyn, chansen i banracing. Nästa helg ska han tävla i Porsche Carrera Cup Scandinavia. "Jag åker dit för att göra mitt bästa", säger 34-åringen.

Emil Öhman blickar fram emot nästa lördag. Då kommer han att vara gästförare i en Porsche. "Det kom som en liten överrasking", säger han.

Emil Öhman blickar fram emot nästa lördag. Då kommer han att vara gästförare i en Porsche. "Det kom som en liten överrasking", säger han.

Foto: Anders Westergren

Motor2020-08-06 11:04

När Sporten ringer upp tidigt på torsdagsmorgonen är det en gladlynt tävlingsförare som lyfter luren. Inte så konstigt kanske när man snart ska tävla i en Porsche.

Det låter inte helt fel?

– Nej, det får jag lov att hålla med om! Det kom som en liten överraskning men ska bli otroligt spännande, säger Emil Öhman.

Den 15 augusti får han chansen när Porsche Carrera Cup Scandinavia intar tävlingsbanan i Karlskoga.

– Jag har inte skrivit kontrakt för en hel säsong, utan kommer att vara gästförare i den här tävlingen. De har ett koncept där de tar in olika gästförare inför varje deltävling för att finna en bredare publik, och så tänkte de på mig som har en bakgrund inom skotercross.

undefined
Tidigare har Emil Öhman tävlat i skotercross och rallycross. Någon tävlingserfarenhet från banracing har han däremot inte. "Det ska bli otroligt spännande", säger han.

En del rutin har Emil Öhman även från rallycross. Ifjol vann han till exempel hela Norrlandsveckan i den supernationella klassen.

– Jag äger ingen egen bil utan har alltid hyrt eller lånat. Ifjol var det egentligen pappa (Thomas Öhman) som skulle tävla, men han hade lovat bort sig på jobb och när Norrlandsveckan avgjordes var han i Sydkorea och körde grävmaskin. Då blev jag tvungen att köra!

Onekligen gick det bra den gången. Banracing är dock något helt annat.

Vad är skillnaden?

– Där är det ren asfaltskörning som gäller. Bilarna är helt och hållet anpassade för det. De är låga och styva i fjädringen för bra väghållning. En rallycrossbil är mer mittmellan, de ska gå ganska bra på både asfalt och grus.

I början av veckan fick Emil Öhman testa bilen på banan i Mantorp.

– Det är ett helt annat körsätt än i rallycross även om det finns vissa bitar som är lika. Det gäller att åka städat och med väldig precision, samtidigt går det väldigt fort så det gäller att hålla tungan rätt i mun, säger han.

undefined
I början av veckan testade Emil Öhman bilen på banan i Mantorp.

Några placeringar har 34-åringen inte i sikte.

– Jag är grön i det här gamet. Det är lite svårt att veta vad man ska förvänta sig, men jag åker dit för att göra mitt bästa såklart.

På grund av coronakrisen sker tävlingen naturligtvis inför tomma läktare.

– Visst är det roligare att tävla inför publik. Det är lite synd, men när man väl kör är det inget man tänker på.

Nu längtar Emil Öhman bara till att få komma iväg till Karlskoga.

– Jag gillar utmaningar, så detta ska bli jäkligt kul. Egentligen har jag ingen aning om vad jag gett mig in på, men vi provar så får vi se vart det lider!

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!