Landningsbanan gjordes om helt senast i somras. Nu går det inte längre landa säkert på den längre på grund av sprickor både tvärs över och längs efter hela banan.
Hela landningsbanan har spruckit. Den är i så pass dåligt skick att det är otänkbart att använda sig av flygplatsen, vilket påverkar både Försvarsmaktens och Försvarets materialverks verksamheter som de bedriver på flygbasen i Vidsel.
– Vi har fått omplanera en hel del. Framför allt använder vi Vidsel som en alternativ landningsbana. Vi har fått hitta alternativ i Norge, Finland och andra i norra Sverige. Och för FMV:s räkning handlar det om deras produktion som naturligtvis påverkas. Vi jobbar gemensamt för att få så lite påverkan som möjligt, men det är så klart inte lika bra som om det hade fungerat, säger Claes Isoz, flygflottiljechef på F21.
Är det en mindre del av banan som gått sönder eller är det hela alltihop?
– För att landa flygplan så är den helt och hållet obrukbar. Det uppkom plötsligt här i januari en dag. Det är sprickbildningar tvärs över banan och hela vägen längs efter landningsbanan. Det måste repareras eller göras om helt och hållet innan den går att använda igen, säger Claes Isoz.
Själva flygbasen är det fortifikationsverket som har ansvar för. De har inlett en utredning för att ta reda på vad som kan ha gått fel vid bygget. Än så länge vill man inte spekulera i vad orsaken kan vara. Några reparationer kan i alla fall inte påbörjas ännu.
– Det är en ytskiktsskada och med tanke på vädret under vintern så kommer det inte att gå att reparera den innan snön försvinner nu till våren. Men vi gör fördjupade undersökningar på det här för att se vad problemet är. Vi har skickat in prover för analys, säger Håkan Tano, regionchef på Fortifikationsverket.
Enligt uppgift till Piteå-Tidningen ska det ha spöregnat under den period som landningsbanan gjordes om. Och efter en köldknäpp i början av januari när det blev extremt kallt uppe vid basen började sprickorna dyka upp och sprida ut sig.
Har den frusit sönder?
– Att bygga landningsbana är en kemiverksamhet när man blandar betong och asfalt och sånt där. Så det är svårt att säga någon innan analyserna är klara. Vi har inga indikationer än som talar för att det är en sönderfrysning, säger Håkan Tano.
Det hela kan bli ett försäkringsärende, men det beror också på vad analyserna visar i slutändan.
Vad kostade banan att bygga i somras?
– Det vet jag faktiskt inte. Men det är klart att det kostar mycket pengar det här. Flera miljoner, säger Håkan Tano.