Förr i tiden hade man inte direkt samma miljötänk som vi har i dag. Om en bil ska skrotas i dag skickas den till Storsund där Norrbottens bildemontering tar hand om den. Reservdelar och eventuella oljor och annat miljöfarligt avfall tas om hand. Men på den tiden som Karl Engman hade bilverkstad uppe på Grönskottabacken så la man bilen i friläge och gav den en spark där bak så den rullade ner i Pansikån. Engman omkom i en brand 1940 när en bil han låg under fattade eld.
En av dessa bilar var en Dodge från 1928 som alltså troligtvis legat där och rostat bort under den större delen av ett århundrade, tills motorpersonligheten Lars Julle Olovsson med mycket möda och stort besvär bärgade den i höstas.
– Det var nog många som undrade vad det är för dårar som kommit upp hela vägen från Östersund för att gräva upp den där, säger Lars Julle Olovsson.
Han äger själv en Dodge från 1928 som håller att restaureras. "Plan farfar" kallar han det när han skiver om det i biltidningen Klassiker. Han säger att om hans egen Dodge är "Plan farfar" så är Dodgen i Pansikån snarare "farfars far". Utöver att skriva i tidningen Klassiker driver han firman X-tech engineering som arbetar med att restaurera bilar. Han älskar också skrotbilar och det är genom en intressegrupp på Facebook som han lyckades nosa upp Dodgen.
– Ett av mina intressen är att åka runt och fota skogsvrak. Inte för att bärga, men för att fotografera. Jag har nog tusentals bilder nu. I och med att jag har en Dodge 1928 så kom jag i kontakt med en annan kille där på "Skrotbilsvänner" på Facebook som hade bilder på den här och kunde berätta var jag kunde hitta den. Så det är så jag fick reda på var den fanns. Det är otroligt vilken genomslagskraft som de här digitala medierna har, säger Lars Julle Olovsson.
Det är ingen lek hur moder natur hade gått åt den gamla Dodgen. Något krom hittar man inte ens med mikroskop. Den kommer därför inte att renoveras för att till slut hamna i trafik på vägen igen. Den kommer snarare att fungera som prydnad framöver.
Så vad är planen för Dodgen?
– Den var verkligen i jättedåligt skick. Jag har satt ihop den så att den ser någorlunda ut som en bil igen. Den är uppställd som en installation tillsammans med en Chevrolet Delivery från 47 och en Opel Rekord från 58 där jag ska komma igång med bygget av en Nostalgimack nu i vår, säger Lars Julle Olovsson.