Bengt-Sture Ershag är jublande glad när vi når honom.
– Det är helt fantastiskt. Jag har jobbar med detta i 30 år och fyller själv 70 i år. Det blir dubbelt firande, säger han och berättar att han själv jobbar vidare med nya uppfinningar åt företaget Scandinavien Enviro System (Enviro) som han själv grundat och som nu bygger fabriken i Uddevalla.
– Jag jobbar med forskning och utveckling av nya metoder inom däckåtervinningsområdet, säger han.
Bengt-Sture Ershag bor i Göteborg, men har sommarhus i Högsböle söder om Piteå.
Han är född och uppvuxen i Piteå. I början av 1990-talet gick Bengt-Sture Ershag maskinteknikutbildningen vid Komvux på Strömbackaskolan.
Han fick då syn på en artikel i Ny teknik där man berättade om däckåtervinning genom att man tillförde värme utifrån.
– Då slog det mig att man borde göra tvärtom, blåsa in värme underifrån i en syrefri miljö. Tekniken heter Pyrolys är känd sedan länge. Det ger en mycket bättre kvalitet på kimrök, som är en av produkterna man utvinner ur däcken. Kimrök används vid tillverkning av nya däck, men även i många andra produkter. Vi får även ut andra produkter, till exempel olja, ur återvunna däck, som håller ett mycket hög kvalité, berättade Bengt-Sture Ershag när vi träffade honom i Piteå i somras.
1999 fick Bengt-Sture Ershag patent på sin nya metod för däckåtervinning.
2001 bildade han bolaget Enviro tillsammans med tre andra delägare.
2014 noterade Enviro på börsen Nasdaq First North.
2020 köpte Michelin, en av världens största däcktillverkare, 20 procent av aktierna och blir därmed den största enskilda ägaren i bolaget.
Från att tidigare ha ägt en stor del av Enviro är Bengt-Sture Ershag ägarandel efter börsintroduktionen minimal.
– Jag är en innovatör utan pengar, sade han.
Finansieringen av den nya fabriken i Uddevalla är klar.
Men Fredrik Emilson VD i Enviro vill inte säga hur mycket pengar det handlar om.
– Vi räknar med att fabriken kommer att stå färdig i slutet av 2025 med ett 40-tal anställda, säger han och fortsätter
– Vi kommer att utvinna kimrök, olja, gas och stål ur 34 500 ton uttjänta däck. På sikt finns planer på flera nya fabriker i Europa som kan återanvända en miljon ton däck, en tredjedel av alla uttjänta däck i Europa.
Fabriken byggs nära en depå.
– Fabriken byggs nära en för bolaget bra knutpunkt för att underlätta tillgången av uttjänta däck. Vi behöver olika typer av däck från personbilar, lastbilar och arbetsfordon.