Trafikverkets projektledare Anna Wallström menar att sprickorna i vägen kan bero på ett flertal faktorer. Platschef Rolf Sjögren är av en annan åsikt.
– Hon är ju projektledare, så det är ju det som gäller om hon har sagt så. Jag har själv inte analyserat proverna så att jag kan uttala mig om detta.
Han lägger dock ansvaret på Lemminkäinen.
Är det bara beläggningen som orsakat skadorna?
– Ja, jag ser det så, säger Rolf Sjögren.
"Godkända resultat"
Huruvida undermaterialet är för fint behöver inte diskuteras, menar han.
– Det är det inte, det kan jag säga. Vi har tagit en mängd prover och de visar godkända resultat. Det kanske kan finnas något prov som visar det, men det beror så mycket på hur man tar provet. Det är detaljer det där, men Anna får uttala sig.
Rolf Sjögren har inte full koll på om det regnade när man asfalterade den berörda sträckan – men menar samtidigt att det går att belägga en väg i regn med samma kvalité.
"Nöjda och belåtna"
BDX har lagat hålen provisoriskt.
– Det är lagat tillräckligt inför vintern. Vi kommer att utföra en åtgärd till sommaren så att alla blir nöjda och belåtna, både beställaren och trafikanterna, säger Rolf Sjögren.
Hur klarar sig vägen till våren?
– Den kommer att klara sig alldeles utmärkt.
Andreas Wiklund, Lemminkäinens arbetschef för beläggning i Norra Norrland, vill helst inte uttala sig kring väg 555.
– Vi har tittat på det där och jag kommer inte att uttala mig eftersom vi inte är huvudentreprenör.
"Uppfyller kraven"
Hur kan vägen se ut så efter ett par veckor?
– Tyvärr är det sådant som kan hända. Det kan hända att något har gått snett med just det lasset. Det skulle stämma ganska bra eftersom det handlar om ungefär 90 meter där hålen är, och det är bara på ena sidan vägen.
Risk att det händer på fler ställen?
– Nej, det ska det nog inte göra. Asfalten uppfyller kraven och vi brukar inte ha några problem med det där annars. Men det händer väl alla att man misslyckas.