Kim Lindkvist från Piteå har kört tåg för Hector Rail sedan 2014 efter att ha gått TCC:s utbildning i Boden som varar i 60 veckor.
Tidigare gick han igenom Strömbackaskolans el- och dataprogram och efter det hade han diverse arbeten.
– Jag fick direkt anställning hos Hector Rail under utbildningen. Det var lätt att få jobb, då var det brist på lokförare och jag valde att gå i min pappas fotspår som kört för Hector Rail i tio år.
Han berättar att under åren har, om uttrycket tillåts, det mesta gått som på räls för 26-åringen. Någon älg har fått stryka med men lördagsmorgonen blev mer än obehaglig.
Kim Lindkvist kör timmertåg sedan ett par år tillbaka, och det tåg han förde på lördagen vägde 2 700 ton. Hans rutt är att han hämtar timmer i Murjek, Storuman och Lycksele och sedan kör tillbaka mot Piteå.
– Jag hade varit i Hällnäs och hämtat upp vagnar och vek av vid Nyfors in på Piteåbanan. Jag körde i 85 kilometer i timmen och är jag hade rundat en kurva och var i höjd med Tvärån såg jag något konstigt på spåret. Jag uppskattar att det var 500 meter bort och det visade sig att det var ett barn, eller kanske en tonåring. Jag tutade flera gånger och slog till bromsarna men det är inte lätt att få stopp på ett tungt tåg. Trots att jag tutade flera gånger flyttade sig inte personen utan denne slog ut med armarna och stod kvar. Till slut hoppade personen av rälsen.
– Hade personen stått kvar hade jag definitivt kört över honom eller henne. Det var otroligt obehagligt. Jag blev mycket skärrad, men sedan övergick känslorna till ren ilska och jag hade hög puls efteråt.
Kim Lindkvist säger att han aldrig varit med om något liknande under sina lokförarår.
– Det kan hända att när vi kör in mot perronger så står det folk där som springer fram emot tåget och det är obehagligt. Jag har också sett personer som genar över spåren och det är förbjudet, men det är första gången jag är med om något sådant här.
– Lokförarjobbet är ofta lugnt och trevligt, men så händer detta. Järnvägen är ingen lekplats och jag undrar hur bra koll föräldrar har på sina barn?
Kim Lindkvist säger att han har följt den rutin som gäller vilket betyder att han rapporterat den händelse som hade kunnat sluta med en tragisk olycka, till tågklareraren i området som skickar rapporten vidare till Trafikverket.
Där säger Pär Gustafsson vid pressjouren.
– Folk på spåret är vårt största problem som har ökat mest de senaste åren. Det är ett arbetsmiljöproblem, det är jättefarligt, olagligt och det skapar förseningar.