– Vi känner att det storskaliga är för osäkert. Det förutsätter många olika saker för att det ska gå i lås och och vi bedömer att det är en affär som är svår att få ihop. På dom grunderna kan vi inte gå vidare. Det finns också förutsättningar nationellt som är en viktiga parametrar, säger Helena Stenberg (S), kommunalråd.
17 lantbrukare i Infjärden står bakom Piteå Biogas AB som planerar att bygga en biogasanläggning för produktion av fordonsgas i Sjulnäs.
Inför kommunstyrelsens sammanträde nyligen hade tjänstemän vid kommunen utrett frågan: "Avseende biogas som drivmedel för stadsbussar och annan lokal och regional trafik med utgångspunkt från lantbrukarnas initiativ".
Förslaget som lämnades till kommunstyrelsen var att kommunen skulle gå in som minoritetsägare i Piteå Biogas AB. Investeringen skulle landa på 60-120 miljoner kronor, detta för bygga upp biogasanläggningen i Infjärden samt även kompletteringar på Sandholmen. Tanken var att lokaltrafiken skulle kunna drivas av den lokalt producerade biogasen och satsningen skulle ge 10–15 nya jobb.
Men på grund av osäkerhet kring finansiering, marknadsförutsättningar och enerigskatt på biogas blev beslutat istället att avvakta fortsatt utredning av storskalig biogasproduktion i Piteå tills dess att nationella spelregler förtydligas efter år 2020. Under tiden vill man istället skapa förutsättningar för småskalig energiproduktion tillsammans med Region Norrbotten, vid Grans naturbruksgymnasieum och i samverkan med Piteå Biogas.
Då beslutet blev att inte gå vidare med de större planerna kommer ärendet inte upp i kommunfullmäktige.
– Det blev verkligen ett platt fall, säger Majvor Sjölund (C), ledamot som reserverade sig mot beslutet och anser att en så här stor och viktig fråga skulle ha avgjorts av kommunfullmäktige.
Hon anser att en fortsatt utredning om infrastruktur runt biogas i större skala är nödvändig. Då Piteå är en energikommun så ligger det helt i linje att bidra till att biogas etableras som alternativ..
Centern fick också avslag på sin motion om att kommunen ska ställa krav på fordon som körs med fossiloberoende drivmedel vid kommande upphandling av fordsonstrafik. Helena Stenberg menar dock att i den kommande upphandlingen av fordon har tyngdpunkten lagts på att ställa höga miljökrav utan att för den skull fastslå tekniklösning för detta.
Sjölund är dock kritisk:
– Det innebär att det under mer än en tioårsperiod inte kommer att finnas kollektivtrafik i Piteå som drivs av biogas.