– Det gäller att hitta rätt nivå på kontrollen och det finns något område där vi tycker det finns skäl att skärpa upp en del rutiner. Bland annat att man ska regelbundet ska stämma av tankkort med körda mil. Det trodde jag gjordes, men då visade det sig att vissa förvaltningar inte gjorde det. Nu ska vi ta fram ett direktiv så att det blir så i hela kommunen, säger Peter Roslund.
Behövs det enhetliga rutiner för alla förvaltningar?
– Delvis, man måste balansera hur mycket rutiner man har, till sist blir det så mycket att man drunknar. Men nu blir det en ny gemensam rutin kring att man ska kolla körda mil gentemot tankningar. Sedan hade revisorerna också en synpunkt om att tankkort skulle kombineras med förarkort, men det tycker vi inte. Någon förvaltningar har det, men många tankar på automatstationer och då har förarkortet ingen betydelse.
Hur ser du på att inga allvarliga brister hittats?
– Vi har inga indikationer på att det fuskar eller så, detta är för framtiden – för att stämma i bäcken ännu mera. Sedan går det alltid att bygga upp system som garantera att inte en endaste krona används felaktigt, men de system blir väldigt dyra, säger Peter Roslund som menar att 310 tankkort ändå känns som en rimlig nivå med tanke på hur många fordon och anställda kommunen har.
– När det gäller kreditkort är det upp till varje förvaltning att ta ansvar för och besluta kring detta.