Vägverket Region Norr (Norrbottens och Västerbottens län) får 969 miljoner kronor av staten för att underhålla vägarna nästa år. Men behovet är mycket större än så och det innebär att den norra regionen måste minska kostnaderna med 20 miljoner kronor mellan år 2007 till 2011.
Bland annat handlar besparingsåtgärderna för vägunderhållet om att effektivisera halkbekämpningen, snöröjningen, röjningen, vägutrustningen och en hel del annat.
- Listan på sparförslag är lång, säger Helena Eriksson, chef för avdelningen Vägunderhåll. Det gäller att vara kreativ och söka besparingsmöjligheter utan att äventyra säkerheten för trafikanterna.
"Påverkar negativt"
Som PT tidigare berättat är dock en av besparingsåtgärderna att byta ut dagens reflexklädda orangea pinnar som markerar vägarnas ytterkanter mot importerade reflexlösa ryska vägruskor i trä.Genom detta räknar Vägverket Region Norr med att kunna spara cirka 2,5 miljoner kronor nästa år. (I hela landet handlar det om 20 miljoner kronor).
Åtgärden ses dock inte med blida ögon av Transport- arbetareförbundets företrädare:
Mer detaljer kommer
- Reflexpinnarna är bra både för yrkeschaufförer och privata bilister. De höjer trafiksäkerheten. Naturligtvis påverkas säkerheten negativt om reflexerna tas bort, hävdar Anders Berg, länsordförande i Norrbotten.Även plogbilsförarna ser problem om reflexerna tas bort eftersom snöröjningen försvåras. Vägverkets företrädare håller dock inte med om detta utan menar att säkerheten ändå kan bibehållas på vägarna.
- De nya vägruskorna är en liten del i ett stort sparpaket. Alla detaljer är klara, men vi kommer att berätta mer på en presskonferens senare under veckan, säger Leif Byström.