SCA vill inte att Trafikverket fattar felaktiga beslut kopplat till Norrbotniabanan.
För att SCA:s planerade mångmiljardinvesteringar ska bli verklighet menar skogsbolaget att det inte får fattas "felaktiga beslut kopplat till Norrbotniabanan". Enligt SCA skulle ett sådant beslut vara att sjötransporterna hindras med den nya tilltänkta järnvägsbron.
– Det här är absolut någonting som vi tar i beaktande så att det ska fungera för SCA. Vi har träffat SCA för någon vecka sedan och vi har bokat in ett uppföljande möte också där vi ska prata lite mer om sjöfarten och framtida behov, säger Pär Fleuron, Trafikverkets projektledare för Norrbotniabanan.
För att underlätta för sjötransporter vill Piteås kommunalråd Patric Lundström (S) att Trafikverket ska besluta om att bygga en kombinerad bro där biltrafik och järnväg samsas.
– Det är klart att det är möjligt, och man tittade på det här i järnvägsutredningen tidigare. Vi är inte riktigt där ännu att vi kan säga exakt hur det blir. Det här är en del av jobbet vi ska göra. Det man förordade i järnvägsutredningen var en svängbro, men det är inte fastslaget att det kommer bli så, säger Pär Fleuron på Trafikverket.
En svängbro är en bro som öppnas genom att en svängbar mittdel vrids åt sidan.
– Vi har samråd med SCA, Sjöfartsverket, Smurfit Kappa och Marine Group. Alla de är viktiga så att vi får till det här bra framöver.