Statens haverikommission samlar fortfarande in fakta för att kartlägga händelsen och Jonas Bäckstrand, som är ordförande för utredningen, tror att utredningen blir klar tidigast i höst.
– Generellt brukar en haveriutredning ta 10-11 månader, säger Jonas Bäckstrand.
Det var den 3 januari som en Pitebo i 50-årsåldern anställd av Green Cargo hamnade under en tågvagn efter att den spårat ur i samband med växlingsarbete. Mannen skadades mycket illa och avled någon dag senare. Polisen inledde då en förundersökning om arbetsmiljöbrott. Samtidigt påbörjade Statens haverikommission sin haveriutredning som i nuläget sammanfattas så här.
"Ett godståg från Green Cargo hade övergått till växlingsrörelse vid Bastuträsk och skulle växlas in till timmerterminalen. Loket var placerat längst bak i växlingssättets rörelseriktning. Föraren stod på ett fotsteg på den första vagnen i rörelseriktningen och radiostyrde växlingssättet när vagnen spårade ur med en axel. Föraren ramlade av vagnen, blev påkörd och skadades så allvarligt att han omkom."