Förslaget är nu på remiss och ska bestämma planen för 2018 till 2029. Särskilt ett projekt i Piteå tar upp en stor del av budgeten, närmare bestämt hela 120 miljoner kronor. Det är vägen mellan Svensbyn och E4 som ska färdigställas.
– Det är en del i att man färdigställer hela sträckan nu. Väg 373 har funnits med i den nu gällande planen för tidigare tolvårsperiod. Nu ska den bli helt klar, säger Ulrika Nilsson, länsplaneupprättare på Region Norrbotten.
Den första etappen mellan Svensbyn och E4 har stått färdig under en tid. Det som återstår är en sträcka på 5,6 kilometer mellan Vitsand och Svensbyn som nu alltså ska åtgärdas mellan 2018 och 2025. Åtgärderna som ska göras är att vägen ska breddas, mötessepareras och förses med omkörningsfält. Anslutningarna till vägen ska också ses över och antalet småvägar som ansluter ska minskas. Något som också nämns i länstransportplanen gällande sträckan är att det saknas gång- och cykelväg vilket gör att oskyddade trafikanter delar vägen med fordonstrafiken. Men pengar till någon gång- och cykelväg på sträckan finns däremot inte med i planen.
– Det är inte en del i projektet. Det görs mycket gång- och cykelåtgärder i en sån plan, men det kopplas ofta till prioriteringar som respektive kommun gör. Pengarna räcker inte till allt, men planen kan bidra till medfinansiering till sånt som kommunen själv pekar ut som viktigt, säger Ulrika Nilsson.
120 miljoner är en stor del av den totala potten på 812 miljoner och är det näst största projektet på listan efter väg 97 på sträckan mellan Sävast och södra Sunderbyn. Det beräknas kosta 218 miljoner kronor. Dessutom förskotterar Boden och Luleå kommun 100 miljoner kronor som staten sedan ska betala tillbaka till kommunerna.
Man lägger också 12 miljoner kronor på trafiksäkerhetsåtgärder på väg 95 som går rakt genom Arjeplog. Den är en rekommenderad väg för farliga transporter och trafiken förväntas öka när Tjernfjellstunneln beräknas öppnas för trafik under 2018. Korsningen vid Silvermuséet ska byggas om till cirkulationsplats, man ska förbättra passagen för oskyddade trafikanter till Kraja camping och eventuellt komplettera med fler åtgärder. Elva miljoner ska gå till korsningen mellan Järnvägsgatan och väg 94 i Arvidsjaur.
Man avsätter också 88 miljoner för eventuella åtgärder som kan behövas de närmaste tolv åren. Där nämns Timmerleden i Piteå, Järnvägsgatan i Arjeplog, väg 94 genom Älvsbyn och väg 374 mellan Arnemark och Öjebyn.
– Det finns brister man sett på olika ställen, men man vet inte exakt vad det innebär för åtgärder ännu. Det kan också komma upp andra saker som vi inte vet om nu men som måste få en högre prioritet. Tolv år är en lång tid att hantera, säger Ulrika Nilsson.
Länstransportplanen är på remiss till den 8 november. Förslaget ska sedan antas i regionstyrelsen i slutet av januari och därefter skickas till regeringen. Efter det kommer regionfullmäktige att fastställa den nya länstransportplanen.