Från och med den första september i år inför Systembolaget nya regler för lokala producenter. Tanken är att bättre kunna hantera det ökade antalet lokala bryggerier och förbättra kunderbjudandet. Leverantörer i det lokala sortimentet kan då sälja till tio butiker, istället för tre, inom en radie av tio mil. Men det finns lokala producenter som anser att de nya reglerna kommer att innebära en försämring.
Tord Pantzare, vd på Kallholmens Maltbryggeri, anser att den geografiska begränsningen är ett problem.
– Vårt bryggeri fick en till butik, medan bryggerier i södra Sverige kanske får tio butiker. Vi har påpekat det till Systembolaget. Det är diskriminering. Vi som brygger i Norrland, för oss ger det ingenting, medan de i södra Sverige får en hel del.
Max Stenberg, en av ägarna av Nausta Bryggeri, Slagnäs, är av samma åsikt.
– Vi har inte tio butiker inom tio mil.
Transportkostnader
Tidigare har leverantörerna kunnat lämna produkterna till närmaste Systembolag, som sedan stått för transportkostnader till andra butiker. Men från och med i höst får de själva stå får transportkostnader till varudepån i Örebro, där varor packas och distribueras, om de vill sälja till butiker utanför tiomilsradien. Det kan medföra högre kostnader för bryggerier på landsbygden.
– Det blir en högre fraktkostnad. Det är ju inte optimalt, säger Max Stenberg.
Joakim Nilsson, en av ägarna till Bottenvikens Bryggeri, Luleå, anser att det drabbar främst de små leverantörerna. Han menar också att landsbygdens långa avstånd innebär ett problem.
– Det är orättvist. Det finns bryggerier som inte har systembolag inom tio mil.
Han är däremot inte orolig för kostnaderna för Bottenvikens Bryggeri.
– Jag tror inte att vi kommer förlora så där jättemycket. Vi säljer till restauranger och Systembolaget. Men vi är emot förändringen av princip. Det har blommat upp en utveckling av bryggerier och sprittillverkare. Det här bromsar utvecklingen.
Andra lösningar
Björn Lundkvist, presskontakt på Systembolaget, menar att orsaken till de nya reglerna är att lokala leverantörer har ökat och att det blir för stor belastning för Systembolaget. Butikerna kan inte längre sköta om distributionen av lokalproducerat och det blir dyra transportkostnader.
– Det är inte hanterbart, säger han.
Joakim Nilsson har ett antal förslag på hur problemet skulle kunna lösas.
– Det hade varit bättre att ta bort tiomilsgränsen, och ha bara de tio närmaste systembolagen. Det skulle också kunna ligga en avgift på öl om det är så att för stora kostnader är problemet.
Max Stenberg hoppas att Systembolaget kommer att utvärdera det nya systemet.
– Det blir en bedömningsfråga för dem. Förhoppningsvis så har de en dialog med leverantörerna.
Ska utvärderas
Björn Lundkvist tror inte att transportkostnaderna kommer att förändra så mycket jämfört med tidigare system.
– Vi har kollat på statistik. Det allra mesta går till de närmaste butikerna. Man köper sin lokala öl.
Eftersom de nya reglerna inte införts ännu är det svårt att uttala sig om dem. Systembolaget ska utvärdera dem.
– Vi ska se vad som fungerar, och förbättra där vi kan förbättra.