Belysningen på Bergsviksbron har varit ur funktion hela vintern. Förra veckan var Trafikverkets entreprenör Skanska på plats och bytte ut säkringar som hade löst ut och fick igång hälften av den "optiska vägledningen" som Trafikverket kallar belysningen.
Man kunde i samma veva konstatera att en kabel till belysningen var trasig.
– Kabeln är gammal och lite skadad, den har fått några smällar. Säkringsbytet gjorde att man fick igång belysningen litegrann, sedan for man dit en vända till och skarvade kabeln som var av, säger Stefan Ericsson.
Entreprenören kom på ett smart sätt att utföra arbetet utan att stänga av E4:an. Man hade en så kallad TMA-bil, Truck Mounted Attenuator, som körde sakta och samlade ihop trafiken så att man samtidigt kunde jobba med kabelbrottet.
När den krypkörande TMA-bilen närmade sig hoppade den som jobbade med kabeln in i sin bil och körde iväg.
– Arbetet utfördes mitt på dagen och det blev en viss trafikstörning. Arbetet utfördes i tre moment – först skalades kabeln, sedan släpptes trafiken på och man fick köra ett varv till. Då lyckades man skarva ihop den och tredje vändan förseglades kabeln, berättar Stefan Ericsson.
Nu lyser det för fullt i broräcket, men om det blir någon mer permanent belysning på bron är fortfarande oklart.
– Jag har initierat att vi ska göra ett omtag. Att det varit belysning en gång i tiden spelar roll också, även om det var länge sedan. Man måste respektera att folk tycker det är otäckt att köra över bron i mörker, även om man har ett egenansvar också, säger Ericsson.
Trafikverkets planeringsavdelning tar beslut om det ska bli nya belysningsstolpar och nya lampor. Enligt regelverket behöver inte bron belysas ur trafiksäkerhetssynpunkt, men man tittar på andra saker också.
– Jag ska inte gå händelserna i förväg. Men de ser en helhet och även om regelverket säger att det inte ska belysas kan det finnas särskilda skäl. Vi ska inte äventyra folks hälsa genom att inte belysa, säger Stefan Ericsson.
För att investera i ny belysning måste man äska pengar och konkurrera med hela landet.
– Vi måste tänka på kostnader och miljö också. Nu är all funktionalitet tillbaka på Bergsviksbron och Skanska ska ha all heder för att man gjorde jobbet på ett smart sätt, säger Stefan Ericsson.