En tredjedel av länets cirka 1600 a-traktorer finns i Piteå.
Behovet av skärpta krav på säkerheten för A-traktorer ska ses över och även möjligheterna att införa regler som gör det svårare att manipulera fordonen. Den rådande hastighetsgränsen på 30 kilometer i timmen ska också ses över utifrån ett säkerhets- och klimatperspektiv. Även behörighet ska utredas då föraren i dag endast måste inneha ett mopedkörkort och vara 15 år.
– Vi ser fler olyckor där A-traktorer är inblandade, inte minst under sommaren som gått. Därför sätter regeringen trafiksäkerheten i fokus när vi nu ser över regelverket för A-traktorer, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth i ett pressmeddelande.
Som Piteå-Tidningen tidigare skrivit finns det ett utbrett fartfusk med A-traktorer och polisen är i dag ofta bakbunden när det gäller bevisföringen eftersom åklagaren vill veta hur den är manipulerad, inte bara att den är det för att det ska leda till åtal för olovlig körning.
André Hansson, polisassistent i Piteå, anser att det finns mycket att önska kring A-traktorreglerna och hoppas på en skärpning.
– De här reglerna är gamla och sättet ungdomarna använder fordonen i dag har utvecklats. De är inte de arbetsfordon på böndernas åkrar som de var tänkta att vara utan har blivit ett populärt inslag i ungdomskulturen, säger han och fortsätter:
– Vi har ju haft många trafikolyckor i Piteå och runt om i länet har ungdomar även skadat sig svårt. I fjol blev någon skadad i Arvidsjaur när de tolkade på bob bakom en A-traktor och i Luleå blev en person svårt skadad när han ramlade av flaket.
Vad tycker du är mest akut att förändra?
– Spontant så borde det absolut vara krav på vinterdäck och bälte. Att strama åt bälteskravet skulle göra att man inte får sitta mer än två och det skulle vara bra ur trafiksäkerhetssynpunkt. Vinterdäck har man inte bara för att ta sig fram, man ska få stopp på fordonet också även om man bara kör 30 kilometer i timmen. Sommardäck på vintern kan få allvarliga konsekvenser även när det gäller A-traktorer.
Hur ser du på behörighetsfrågan?
– Vi upplever problem i och med att var och varannan A-traktor är manipulerad. I många fall fungerar de som en vanlig personbil och ungdomarna som kör har inte körkort för bil. Det borde vara ett A-traktorkörkort med uppkörning, säger André Hansson.