Ska du svänga vänster gäller det att vara snabb

Det kan inte vara så lätt att vara trafikplanerare i Piteå och på Vägverket muttrar Lennart Ageholm om att Piteå kommun verkar vilja flytta all verksamhet i direkt anslutning till Timmerleden, pulsådern i Piteås biltrafiknät. Trafiken har ökat på Timmerleden sedan Sundsgatan gjordes mindre attraktiv för trafikanterna. Det i sin tur har ökat kraven på att göra leden mer körvänlig, inte minst för de många timmerbilar som kör där dagligen. - Den tunga trafiken har klagat på alla inbromsningar och för att möta de kraven har vi installerat en "grön våg". På så sätt blir det bättre flyt mellan korsningen Timmerleden-Uddmansgatan och Timmerleden -Västergatan, berättar Lennart Ageholm. <h3>Svårt hinna svänga</h3>Men för den som ska svänga vänster från Timmerleden och in på Uddmansgatan eller vänster från Uddmansgatan och ut på Timmerleden har det blivit problem. Tiden då det är grönt upplevs som mycket kort och ytterst få bilar hinner svänga innan det slår om till rött igen. - Jag har hört om problemet, men jag vet inte om tidsintervallerna har förkortats. Vi anlitade ett företag från Göteborg som utförde förändringarna, säger Ageholm. PT ringde upp företaget, JL Trafiksignaler, som drivs av Jan Linden. - Vi har installerat en "grön våg" som bara är i funktion när trafiken är tät. Det är möjligt att tidsintervallerna för de vänstersvängar du beskriver har blivit för korta, men det är enkelt att justera. Man kan säga att det är en åtgärd som kvarstår, så det är bra att jag får del av synpunkter, säger Jan Linden. Linden berättar att det var tänkt att trafikljusen vid OK och Industrigatan på Timmerleden också skulle samordnas via en "grön våg", men det gick inte att samordna på ett bra och trafiksäkert sätt. Anders Mellberg, trafikansvarig vid Piteå kommun, är medveten om att det varit en del inkörningsproblem med de aktuella trafikljusens inställningar, men han vill inte uttala sig om huruvida tidsintervallerna är för korta eller inte. - Vi måste lita på att Vägverket gör riktiga bedömningar och för oss har det viktiga varit att få till ett bättre flyt längs Timmerleden. Det tycker jag också att det blivit. Ett exempel är att det numera finns ett trafikfält för de fordon som ska svänga vänster in på Uddmansgatan. Vi har också förlängt körfälten för vänstersvängar längs Timmerleden. - Timmerleden är en huvudled som vi måste prioritera för att undvika köbildningar. Visst blir det en del köer i rusningstrafik, men bedömningen är att Timmerleden tål ytterligare trafik, säger Anders Mellberg.