Till skillnad från GE:s transporter av torndelarna, som gått genom byarna, har Enercons transporter gått under viadukten i Tingsholmen och rakt ut på väg 373 mot Markbygden. De tyngsta ekipagen väger upp emot 130 ton. Säsongen för byggnationerna i Markbygden lider emellertid nu mot sitt slut och den sista transporten för i år är avklarad.
– För vår del har det gått helt planenligt. Vad jag vet har kommunen inte fått in några klagomål gällande våra transporter, säger Kent Johansson, transportansvarig vid Uddevalla specialtransporter.
Det är redan klart att företaget fortsätter transportera vindkraftsdelar för Enercon även nästa år, men om rutten blir densamma då är ännu inte klarlagt.
– Jag vet att designen på tornen kommer att ändras. Hur de kommer att se ut vet jag inte, men vi får se till våren om det är möjligt för oss att köra samma rutt som vi gjort i år, säger Johansson.
Totalt har Specialtransporter sysselsatt 17 personer i Piteå kommun under perioden april – september. En del av personalen är lokalt inhyrd.
– Vi har en del inhyrd personal från närområdena. I och med att det är ett säsongsbetonat arbete är det svårt att hitta folk. Men vi ser ett stort värde i att samverka med personer som är hemma i omgivningen. Man är stark på hemmaplan även om man själv är hemmablind, säger Kent Johansson.
Specialtransporter har varit verksamma i Piteå kommun sedan 2013.
– Vi har funnits där uppe i några år nu, jag tycker det har fungerat väldigt bra överlag, säger han.