"Planen är att ha fyra gäng som gräver gropar eftersom det är minst fyra armeringsgäng", säger Robert Skoog om tredje etappen.
Sedan i höstas byggs det för första gången på samtliga tre etapper i Markbygden. NCC har som mest transporterat runt 15 000 ton material i veckan till Önusberget, som en av två delar i tredje etappen, fördelat på cirka 500 lastbilslast.
– Det är bara material som körs in utifrån. Sedan har vi mycket transporter av material inom området också, säger Robert Skoog, platschef på NCC.
Under vintern har 23 grusbilar varit i gång.
– Nu har vi 13–14 stycken. Sedan har vi sju–åtta dumprar och de kör bara inom området, så de transporterar ju mer material än de där 23 lastbilarna gjorde tillsammans. Lastbilarna kör sådana avstånd och dumprarna kör bara korta svängar.
Kajsa Bäckerstam och Roger Eriksson, från Arvidsjaur, bor på campingen i Långträsk och jobbar just nu med den tredje etappen i Markbygden. Kajsa Bäckerstam kör dumper och Roger Eriksson kör grävare.
Kajsa Bäckerstam är en av dem som kör dumper och sambon Roger Eriksson kör grävare. Paret träffades via jobbet och bor på camping i Långträsk.
– Det är tredje året vi är här. Vi är här på heltid året om. Det funkar bra, säger Roger Eriksson.
Det är mindre intensivt nu än vad det var för tre–fyra månaders sedan.
– Det är lite ovisst nu. Corona har ju en viss inverkan på det hela. Vi kan ju inte lova att jobba, eftersom Löfven kan säga att vi inte får jobba mer. Det är ömsesidigt mellan oss och Luxcara. De vill att vi ska lova, men vi kan inte. Därför har huvudkontraktet inte blivit av än. Det kan vara en av orsakerna, men det kan finnas andra också, säger Robert Skoog.
Hur ser kontraktet ut i dag?
– Vi jobbar på och har ett löpande kontrakt med dem, men det blir som i små portioner. Vi har inte helheten än, så vi vet inte. Det är bara gilla läget.
Men det är inte draget i handbromsen.
– Vi har dragit ned lite på resurser för att det fattas lite moment som gör att vi inte kan dra på full gas. Vi hade gärna velat börja gräva och göra fundament, men där är osäkerheten större på grund av corona. Så vi kommer inte riktigt i gång med det.
Drygt tolv mil bilväg kommer att slingra sig genom området och många av vägarna är gjorda.
– Vi gör även kranplaner, så det är förberett för att gräva gropen, armera och gjuta fundamentet. Det tar en–fyra veckor att få klart en grop, sedan tar det en vecka att armera och ett tag att gjuta. Sedan måste vi vänta 10–15 dagar innan vi kan återfylla och de kan resa torn. Det är en omloppstid på sex–åtta veckor. Om de säger att de vill ha fundament så kan vi börja gräva i morgon, säger Robert Skoog.