Viktor Behm säger att i princip alla nya bilar som säljs är elbilar. "Våra demobilar är ute och snurrar hos kunder hela tiden".
För några år sedan var det få elbilar som hade dragkrok. Att dra släp minskade körsträckan så mycket att det inte var värt det. Men nu har tekniken utvecklats och det finns flera rena elbilar som har dragkrok och hög dragvikt.
– Vår Volkswagen ID4 GTX klarar ett släp på 1200 kilo, vilket är väldigt mycket, säger säljaren Viktor Behm på Norrlands bil i Piteå.
Men än så länge är elbilar inte ett fordon för exempelvis husvagnsägare.
– Hur mycket man kan dra beror bland annat på totalvikten och eftersom elbilar väger mer än motsvarande fossildrivna bilar blir totalvikten högre. Detta och batteriets kapacitet gör att eldrivna bilar inte har samma dragförmåga som bensin- eller dieselbilar, konstaterar Viktor Behm.
Tror du att branschen kommer att nå dit så småningom?
– Absolut, hela fordonsindustrin går ju mot det elektriska, men hur fort det går är ju svårt att säga.
Att elbilars dragförmåga än så länge har en del kvar att önska är de flesta elbilskunder helt införstådda med. "Kunderna är ofta väldigt pålästa", säger Viktor Behm, säljare på Norrlands bil. Kollegan Dick Andersson säger att de flesta har en plan B om de behöver dra tungt. "Man har en bil av varje".
Elbilar står för i princip all nybilsförsäljning hos Norrlands bil.
– Våra demobilar är ute och snurrar hos kunder hela tiden. När vi fick vår nya GTX såg jag den inte på tre veckor, skrattar Viktor Behm.
Han säger att de kunder som kommer in ofta är väldigt pålästa och helt införstådda med att de elbilar som säljs inte klarar av att dra en husvagn. Kollegan Dick Andersson konstaterar att de som köper elbilar ofta har en plan B om de behöver dra tungt.
"Vikt, dragförmåga och räckvidd kommer på sikt att bli ett ickeproblem för elbilsköpare, men i dagsläget kan det vara ett problem beroende på det primära syftet med bilen", säger Dick Andersson på Norrlands bil.
– Man har en bil av varje, elbilen använder man i vardagen och sedan har man en fossilbil för andra tillfällen.
Han konstaterar i likhet med kollegan Viktor att utvecklingen går framåt.
– Vikt, dragförmåga och räckvidd kommer på sikt att bli ett ickeproblem för elbilsköpare, men i dagsläget kan det vara ett problem beroende på det primära syftet med bilen. Har man en åtta meters husvagn som man ska dra runt med på semestern eller ett kåpsläp lastat med fyra skotrar kanske en elbil inte är det rätta valet i dag.
Miljötänket har kommit för att stanna, menar bilsäljaren Dick Andersson och konstaterar att intresset för elbilar hela tiden ökar. "Det gäller både privatpersoner och företag".
Men miljötänket har kommit för att stanna och intresset för elbilar ökar hela tiden.
– Det gäller oavsett om det är privatpersoner eller företag.
Att många fortfarande är skeptiska till elbilar tror Viktor Behm ofta handlar om okunskap.
– När de väl får en nyckel i handen tycker de att det känns bra. Jag tror att många är lite rädda att kliva över den där spärren, men det är därför vi finns här.