Stora avvikelser i nederbörden blir allt vanligare. För snöröjningen innebär mycket snö på kort tid att stora resurser måste kallas ut för att hålla snön stången. Detta med ökade kostnader som följd. Men under fjolåret var det inte snön som ställde till det mest utan blidorna. Piteås gatuchef Micael Kemi har summerat nollgenomslagen till drygt 30 stycken.
– Det var extremt och resulterade i halkbekämpningsinsatser som var dubbelt så stora som det var budgeterat för. Vi forslade ut 10 000 ton sand vilket är mycket mer än ett normalår, säger han.
Enligt Micael Kemi är underskottet nästan uteslutande kopplat till nollgenomslagen och pekar på utökad underhållshyvling, snödikning och sandupptagning.
Budgeten för 2021 är satt till 20 miljoner, vilket är densamma som för 2020. Micael Kemi räknar med att det kommer att bli ett underskott för vinterväghållningen även för innevarande år.
– Det finns en beslutad effektivisering att ta hänsyn till och utifrån det är budgeten satt till 20 miljoner. Det blir barmarksunderhållet, alltså asfalteringen som kommer att få stå tillbaka för att budgeten ska kunna pareras.
Under januari och februari i år föll det 261 centimeter ackumulerad snö, något som grävt ett stort hål i snöröjningskassan.
– När det blir så intensiva snöfall som det varit i början av året kräver det enorma insatser både i form av skottning och kanske framför allt i form av efterarbete när snön ska forslas bort. Det kostar 300 000 kronor om dagen i efterarbete vid ett större snöfall.
I början av februari var det kris på snötipparna i kommunen. BDX som är det företag som kör mest snö av alla entreprenörer, tvingades då ta till drastiska åtgärder i form av en extra våning snö, för att bereda plats på sitt tippställe på Öhns industriområdet i Öjebyn. Tippen vid Lövholmens sågverk var knökfull och uppgavs inte rymma så mycket som en snöboll till.
Kommunen, som tippar snön på Västra kajen, hade fortfarande lite utrymme då och bedömningen är att man nu ska klara resten av säsongen.
En del förändringar har gjorts inom kommunens snöröjning och fler är på gång. Snösmockan i oktober bidrog till att beredskapstiden för lokalgator numera gäller från 15 oktober, vilket är detsamma som för huvudgator, bussgator och gång- och cykelvägar. Jourtider innebär att snöröjning och halkbekämpning kan göras dygnet runt.