- Jag har länge tjatat om att det nu är dags att länsstyrelsen mer aktivt medverkar till att utveckla skärgårdsturismen, säger han.
Det objekt som Roslund närmast syftar på är Bondökanalen, ett projekt som kommunen i flera år vurmat för, men som fortfarande inte kommit till stånd.
Anledningen stavas förstås pengar. Det beräknas kosta runt tio miljoner kronor att genomföra och skulle betyda mycket för skärgårds- och båtlivet samt för turismen.
Peter Roslund tvekar inte heller att bedöma prioriteringsgraden av projektet.
- Definitivt en av de mest strategiska investeringarna, säger han.
Miljöpåverkan
Kommunen har vid olika tillfällen sökt EU-medel för projektet.- Vi har sökt två gånger. Båda gångerna har vi dragit tillbaka ansökningarna när vi befarat att få ett nej, säger han.
Trots att det är ett ekonomiskt avancerat projekt, anser kommunalrådet både realistiskt och angeläget.
- Förutom att det skulle spara tid för inomskärstrafiken, skulle det även underlätta attraktionskraften för det turistiska båtlivet. Exempelvis skulle det spara in två timmars resväg till Luleå och vice versa med en kanal vid Bondön.
Sparad tid innebär samtidigt minskad miljöpåverkan i form av mindre avgaser.
Men som sagt, än återstår ett omfattande arbete innan en Bondökanal kan realiseras. Vid kommunstyrelsens sammanträde på måndagen presenterades ett detaljplaneprogram som går vidare till kommunfullmäktige.
Trots att ärendet än befinner sig på planstadiet har Peter Roslund förhoppningar om att det kan realiseras, kanske redan med start nästa år.
Då kanske också länsstyrelsen fallit för Roslunds påtryckningar.
- Vi hoppas att länsstyrelsen kan gå in med 30 till 40 procent av investeringskostnaden, gärna mer, säger han.