Sedan drygt ett år tillbaka har åtgärdsstudien pågått med många inblandade för att försöka hitta lösningar för den komplexa Timmerleden.
Studien har tittat på vägen från E4 vid Pitsund fram till E4 vid norra sidan av Bergsviksbron.
– Då vi började var vi uppe i drygt 100 åtgärder som skulle diskuteras så det har varit ett omfattande jobb, säger Anders Lundström, projektledare vid trafikverket.
Ett trettiotal åtgärder har sållats fram.
– Vi har fått fram ett gott underlag vilket underlättar ett bra beslut. Vi måste ha en bra plan för att kunna söka pengar ur den regionala planen. Nu finns inga pengar till de rekommenderade åtgärderna.
Brith Fäldt (V), samhällsbyggnadsnämndens ordförande, är nöjd över arbetet i planen men frustrerad över att inga pengar finns.
– Ja jag är missnöjd över det och att vi måste konkurrera med andra vägar. Jag tycker vi är styvmoderligt behandlade i länstrafikplanen.
Även om studien är klar kommer arbetet gå vidare med att kommunen och Trafikverket fortsätter diskutera den angelägnaste punkten, Hallgrens väg ut på Timmerleden vid Badhusparken.
– För att få en bra lösning måste vi fortsätta jobba. Tung trafik vill kunna ta sig ut smidigt från Lövholmssidan till Timmerleden och gång- och cykeltrafikanterna måste kunna ta sig över säkert. En åtgärd som är bra för en grupp blir sämre för någon annan, så är det ofta när det gäller trafik och därför är det inte lätt, säger Lundström.
Många Pitebor irriteras över trafikproblemen efter vägen vid vissa tidpunkter. Även näringslivet är otåligt och vill se snabba åtgärder.
– Åtgärder kan vara annat än att bygga, poängterar Lundström.
En "enkel" sådan är att ge alla nyanlända vid Pite havsbad en trafiksäkerhetsutbildning.
– Det finns problem med att ta sig in till stan vilket gör att man promenerar och då är det inte ovanligt att man går efter Timmerleden, vilket säger sig själv inte är bra. Det är en vettig åtgärd men frågan är bara vem som ska ta initiativet till en informationsinsats, säger Lundström som ska prata med Migrationsverket.
Ett annat problem är att mycket av åtgärderna ligger inom Norrbotniabanans korridor.
– Men det kanske ändå måste åtgärdas för det går inte att vänta.
Planen ska in till Region Norrbotten och tas i budget nästa år.
– Det tar tid vilket är olyckligt. Jag hoppas att arbeten kan påbörjas nästa sommar, säger Lundström.