Skador på den båt som mannen i 70-årsåldern färdades i tillsammans med sin fru.
Uppgifterna kring hur olyckan gått till har hittills varit sparsamma. Nu framgår det i polisens förundersökning att de båda båtarna kom körandes från Fingermanholmen. Paret, mannen i 70-årsåldern och kvinnan i 60-årsåldern, som befann sig i en båt hade tillbringat en sommarkväll vid en vik på holmen.
I förhör berättar mannen:
"Vi brukar på somrarna ibland åka på längre turer ut i Piteås yttre skärgård men många gånger tar vi bara en liten tur på dagen eller kvällen till Fingermanholmen."
Han säger att när de begav sig tillbaka mot sin båtplats så körde han vägen på ett sätt som han alltid gjort genom att ta sikte mellan Lövholmen och Smurfit Westrock. Han berättar att han alltid håller sig i farleden när han kör den aktuella sträckan.
"Det är bara det att den här färden hem har jag inget minne av. Jag minns ingenting av färden och olyckan eller den första veckan på sjukhus. Jag har intet ett fragment av ett minne", säger han.
Mannens fru berättar att hon satt bredvid sin man i en stol framme i båten men hon bestämde sig för att gå bak för att hämta sina skor. Klockan var ungefär 19 när hon stod böjd neråt och hörde en smäll. Sedan ligger mannen bredvid henne med huvudet vid hennes fötter. När hon tittar upp ser hon två killar stå i en annan båt och ber dem att larma SOS.
I förhör säger hon att hon uppfattade det som att hennes man var avsvimmad i 3–4 minuter och att han blödde ur munnen.
"Han var blodig och svullen och medvetslös."
Mannen har bland annat vårdats för skallskador, frakturer i ansikte och nyckelben samt flera frakturer i bröstbenet efter olyckan.
Den blå streckade linjen visar hur båten med paret färdats och den gula streckade linjen visar hur männen kört för att ta sig från Fingermanholmen. Polisen har bland annat analyserat den GPS som fanns i båten där männen färdades.
På polisens begäran har en meterolog från SMHI ritat ut solens riktning den aktuella augustikvällen.
I den andra båten befann sig två män, varav en i 30-årsåldern som nu åtalas för vårdslöshet i sjötrafik och vållande till kroppsskada. Enligt åklagaren har han brustit i gott sjömanskap då han med hänsyn till bländande sol framfört båten i för hög hastighet och inte hållit tillräckligt noggrann uppsikt över övrig sjötrafik. Hans uppfattning av olyckan är att han blir påkörd i vänster sida och sedan kliver hans båt över den där paret befann sig.
"Att jag har rammat den är en sanning med modifikation. Jag känner ju att jag blir påkörd i vänster sida. Om han då har kört in i mig, som jag tänker har skett, så kliver jag automatiskt över han, i min värd", säger mannen i förhör.
En Piteåbo i 30-årsåldern åtalas för vårdslöshet i sjötrafik och vållande till kroppsskada efter båtkollisionen i Inrefjärden i somras. (Arkivbild)
På båtens reling fanns en skada på cirka 180 centimeter och över en meter av relingen var borta. Det fanns även spår av färg.
Han åtalas även för grovt rattfylleri och grov olovlig körning. Det efter att han drygt en månad efter båtkollisionen kört bil på E4:an med nära två promille i blodet samtidigt som han hade återkallat körkort efter en fortkörning. Mannen berättar i förhör att han åkt båt med kompisar, gått på restaurang och krog medan han intagit alkohol.
"Han drack öl på båten, max tre öl. Han poängterar att han inte körde båten. Tog ett par öl till maten på Bishop Arms och kanske tre till därefter fram till de stängde klockan 01. Och på Kalles kanske ett par drinkar", framgår det i polisens förundersökning.
Mannen i 30-årsåldern åtalas även för grovt rattfylleri efter att ha kört bil med 1,88 promille i blodet.
Längs färden på E4:an tappade han kontrollen över bilen och körde in i mitträcket. Det uppstod skador på räcket cirka 200 meter innan färden tog stopp. Flera bilister stannade varav en person larmade SOS och mannen fick sedan följa med i ambulans från platsen.
Mannen erkänner brott vid den senare händelsen men han förnekar att han gjort sig skyldig till brott i samband med båtolyckan. Inledningsvis utredde polisen även sjöfylleri i samband med båtkollisionen men det är inget som förekommer bland åtalspunkterna.