Det är Södra Pitholmsvägen, Jössevägen och Ekorrevägen som Piteå kommun vill sänka hastigheten från dagens 50 till 40 kilometer i timmen.
I sin ansökan till länsstyrelsen skriver Piteå kommun att "hastigheten bedöms vara bättre lämpad till området än dagens 50 kilometer i timmen".
– Vi vill öka trafiksäkerheten för de oskyddade trafikanterna i området. Dessutom är det hästbetesmarker och i anslutning till Södra Pitholmsvägen färdas det en hel del hästar längs vägen, säger Kjell Norberg, trafikingenjör vid Piteå kommun.
Förhoppningen är att hastighetssänkningen ska bli verklighet i mitten av oktober.
Bakgrunden till ansökan till länsstyrelsen är att kommunen just nu genomför hastighetsförändringar i centrala Piteå.
– Hela Djupviken, Annelund, delar av centrala stan, Strömnäs och vissa områden av Pitholm kommer vi göra hastighetsförändringar på.
I kommunens beslutade hastighetsplan rekommenderas hastigheten 40 kilometer i timmen på kommunala gator där man i dag får köra 50.
– Det är många oskyddade trafikanter i områdena. I handboken "rätt fart i staden", som vi jobbar efter, står det att 50 kilometer i timmen ofta är en för hög hastighet, säger Kjell Norberg.
Han ger ett konkret exempel.
– På Timmerleden genom centrum är det 50 kilometer i timmen i dag. Samma hastighet är det i ett villaområde där barn springer efter vägarna. Det är ingen logik. De flesta kör ju också 50 där det är 50 trots att lagrummet säger att man ska anpassa hastigheten efter rådande situation. Vi vill helt enkelt få en bättre trafiksäkerhet där vi har oskyddade trafikanter
– Och för att inte få en plottrighet i trafiken vill vi även ta de här vägarna. Men det är länsstyrelsen som bestämmer hastigheten på de här vägarna eftersom att det är enskilda vägar.
Piteå kommun kommer även att höja hastigheten på större vägar.
– På Fårövägen kommer vi att höja från 50 till 60. Vi vill få till en bättre anpassning utifrån vägens förutsättningar.
Kommunen vill också höja hastigheten på Lillåkersvägen, men det kan man inte göra i dagsläget.
– Det är för att vi har många oskyddade trafikanter som går och korsar vägen i dagsläget. Vi måste hitta lämpliga lösningar innan vi kan höja hastigheten där, säger Kjell Norberg.