Pite taxi vann upphandling
Pite taxi rodde hem upphandlingen av de kommunala taxitransporterna. Över tre år är avtalet värt cirka 45 miljoner kronor. I Markbygden sköter Lövgrens taxi skolskjutsar och färdtjänst.
Det blev till slut Piteå taxi som kammade hem den kommunala upphandlingen av taxi-, handikapp- och färdtjänsttransporter samt skolskjutsar i Piteå. Avtalet är värt cirka 45 miljoner över tre år.
Foto: Sanna Eriksson
Fri konkurrens hävdar andra.
- Visst är det ett litet dilemma när det är få anbudsgivare, säger Magnus Olofsson, upphandlare vid Piteå kommuns inköpsavdelning.
- Men så här är det även i andra städer, Skellefteå exempelvis.
Från årsskiftet
De nya avtalen, som börjar gälla från årsskiftet sträcker sig över tre år. Två löpande och ett optionsår.
Det omfattar tre verksamhetsgrupper; socialtjänst i form av färdtjänst, barn- och utbildning för skolskjutsar samt kommunala flygtaxiresor.
Pite taxi kammade hem samtliga taxi- och handikapptransporter, skolskjutsar och all färdtjänst inom stadsbygd och landsbygd.
Anbudet manövrerade ut Taxikedjan som endast var intresserad av handikapptransporterna.
- Det anbud som Taxikedjan lämnade beträffande handikapptransporterna var sju procent högre än Piteå taxis, säger Magnus Olofsson.
Men även om det blev storslam för Piteåföretaget, såg Lövgrens taxi i Långträsk till att lägga beslag på skolskjutsarna och färdtjänsttransporterna i Markbygden.
En uppgörelse värd någonstans mellan en halv och en miljon kronor.
Magnus Olofsson anser att uppgörelserna är bra.
- Vi ska komma ihåg att framför allt dieselpriset näst intill fördubblats sen förra uppgörelsen.
Olofsson konstaterar vidare att det finns en indexklausul med i avtalen.
- En klausul som säger att om bränslepriset sjunker så sänks även priset på transporterna överlag.
Svårt jämföra
Huruvida Piteå kommun nått bra avtal jämfört med andra kommuner är för tidigt att säga.
- Jag håller på att ta fram underlag för att se. Problemet är att taxiföretag i andra kommuner använder sig av lite olika avgiftssystem kopplade till avtalen. Min känsla är ändå att vi står oss bra i den jämförelsen.
- För oss är det viktigast att hitta rätt pris kopplat till antalet körda kilometer, säger Magnus Olofsson.
Så jobbar vi med nyheter