Piteå kommun anser att 135 föreslagna ersättningsparkeringar ska möta parkeringsbehovet på ett tillfredställande sätt när Lindbäcks bygg uppför ett flerbostadshus på busstationsparkeringen.
– Det kommer att bli fler parkeringsplatser än tidigare, säger Thomas Sundqvist, förvaltningschef på Samhällsbyggnad i Piteå kommun.
Han nämner att kommunen redan tillskapat 140 parkeringar vid föredetta Gunnars kiosk. Dessutom finns förslag om att skapa ytterligare 70 vid gamla järnvägsstationen, 32 på Ok-tomten, 16 på skategropen och 17 vid Piteå taxi.
– Min bedömning är att parkeringssituationen bör kunna bli ganska bra med det förslag som ligger, säger Thomas Sundqvist.
Hälsocentralerna håller inte med – men förvaltningschefen tror ändå på en lösning.
– För att möta vårdcentralerna har vi pekat ut ett antal presumptiva platser som ligger i direkt anslutning till dem. Huruvida man ska öronmärka de platserna är inte något som är beslutat, men man kan tänka sig olika tekniska lösningar som gör att man säkerställer att just hälsocentralerna får ett rimligt avstånd från parkering till verksamhet.
Förslaget om 16 angränsade parkeringsplatser på skategropen skulle kunna skapas omgående – men 32 platser på OK-tomten hänger fortfarande i luften.
– Den är utpekad som presumptivt område, men det finns inget som är klart. Det är OK som äger den tomten.
Tror du att det kommer finnas parkeringar för hälsocentralernas patienter innan spaden sätts i jorden?
– Utgångsläget måste vara att vi har en bra lösning som är tillfredställande för verksamheterna som finns där.
Detaljplanen för kvarteret Tallen medger också ett undre parkeringsgarage vilket också skulle möjliggöra allmänna parkeringsplatser.
– Det är en fördel om det finns möjlighet för parkeringar under jord som inte tar tomtmark i anspråk. Det är en variabel som diskuteras, men inga beslut är tagna, säger Thomas Sundqvist.
Ungefär 75 parkeringsplatser ska motsvara behovet hos hyresgästerna, 0,7 parkeringar per lägenhet.
– I dagsläget för vi diskussioner med kommunen om att lägga bostadsparkeringarna under mark och sedan bygga ett parkeringsgarage i markplan. Då går det hyra ut parkeringsplatser till näringsidkare eller andra som behöver parkeringar. Det var vårt ursprungsalternativ, men inget är bestämt, säger Wilhelm Risberg, vd på Lindbäcks fastigheter och vice vd på Lindbäcks bygg.
Blir det inget underjordiskt garage hamnar bostadsparkeringarna i markplan.