Det är nu sex år sedan Alexander Lindahl var med om en svår älgolycka, där han skadade nacken. Han tillhörde Piteåortens största fotbollstalanger under 2000-talet, men kollisionen på E4 i närheten av Mohems camping gjorde det omöjligt att fortsätta spela.
I samband med olyckan stod det klart att den aldrig hade inträffat om bara skoterförarna stängt grinden efter sig.
Problemen med öppna grindar har fortsatt, även om det i anslutning till olyckan enligt vad Lindahl hört, blev bättre en tid.
– Öppnar man en grind så borde man ha vett att stänga den, man vet ju att det händer olyckor som har med öppna grindar att göra. Man kan tycka att folk ska tänka efter, säger han.
När en Piteåbo som vill vara anonym passerade en öppen grind i lördags mitt emot Pitsund, fick han otäcka flashbacks från olyckan för sex år sedan, som han såg när han kom körande.
– När det där hände skulle jag skjutsa mina barn till scoutmöte i Bergsviken och vi kom just när olyckan hade inträffat. Ambulans och brandkår var där. I lördags såg jag att grindarna var öppna mitt emot korsningen mot Pitsund, det slog mig att jag inte kan fara förbi utan att stänga dem. Jag hade inte kunnat sova gott om det sedan skulle hända något där, säger mannen.
Skoterspåren var färska och det verkade ha varit ett antal skotrar som passerat utan att stänga efter sig, berättar han och funderar om det skulle gå att luta stolparna så att grindarna blir självstängande.
– Hur som helst så är det många skoteråkare i farten nu. Folk måste stänga så att det inte sker någon olycka, det är så onödigt.
Per Söderberg, ordförande i Piteå snöskoterklubb, säger att problemet med öppna grindar återkommer varje vinter och att medlemmar i skoterklubben gör vad de kan även om stängsel och grindar är Trafikverkets ansvar.
– Vi har haft någon grind där vi fått in rapporter om att det fattas låsanordning och vi har försökt ersätta det. Bara vi får veta så fixar vi mindre saker, säger han och fortsätter:
– Jag vet att Hortlax byamän satt extraskyltar på vissa grindar för att förtydliga att skoterförarna ska stänga.
Tar trafikverket sitt ansvar?
– Är det större skador på grindarna brukar vi rapportera in det till dem. Sedan har de sina avtalsentreprenörer som ska göra jobbet. Det kan ta lite tid, det är ju en stor organisation så det kan ta 3–4 veckor.