– Jag tycker att det är ologiskt och när jag ser sånt kan jag inte släppa det. Jag har varit i kontakt med tjänstemän på kommunen, men inte fått någon motivering som känns godtagbar. En sa att det handlade om att bilförarna skulle få ”en förnimmelse om att det är ett småhusområde”, säger Malte Holmström och skakar på huvudet.
Den som kör Nils Edéns väg har säkert noterat att det längs en del av vägen finns hastighetsskyltar som det står 30 på, men skyltarna är fyrkantiga och blåa och därmed bara en rekommendation att det är lämpligt att köra högst 30 kilometer i timmen.
– Det går väl att förstå, men det finns ju redan fartgupp där så ingen kör väl fortare än så, säger Holmström.
Men det är när man ska svänga in på Kolmilavägen eller Abjörnssons väg som Malte Holmström tycker att det blir märkligt.
Först och främst är det en trottoarkant att köra över och därefter har båda vägarna fått en avsmalnad passage med lodräta blågula så kallade markeringsskärmar. På Transportstyrelsens hemsida står det ”Anordningen anger vägens eller körbanans kant eller skiljer trafikriktningar åt vid komplicerade passager. Anordningen anger även att fordon ska föras på den sida som de gula fälten lutar ned mot”.
– Jag kan inte se det vettiga i det här. Det går inte att mötas och det blir onödiga problem för plogningen. Dessutom kostar det här pengar som skulle kunna gå till viktigare saker, säger Malte Holmström.
Det som förbryllar honom mest är dock skylten som är uppställd precis före den avsmalnade passagen.
– Där står det blå skyltar där 30 är överstruket. Det vill säga nu rekommenderas inte längre att köra 30 trots att man kör in i själva villakvarten där det verkligen finns fog för att köra saktare. För mig är den här skyltningen helt ologisk, säger Malte Holmström.
Kjell Norberg, trafikingenjör på Piteå kommun, håller med om att den överstrukna 30-skylten är lite ologisk, men säger att den ska bort.
– Ja, den har fått sitta kvar, men den 15 oktober börjar nya hastighetsbegränsningar att gälla i alla villakvarter i kommunen. Vi får inte använda 30, men däremot kommer 40 kilometer i timmen att gälla. Ett annat exempel är att Fårövägen kommer att skyltas med 60.
– När det gäller de två avsmalnade passagerna så gör vi det som en test. Det är prövat i andra kommuner och tänkt som en övergång till ett "annat rum", det vill säga villakvarter, säger Kjell Norberg som är bortrest och därför inte kan redovisa några kostnader.