Oklart vem som tvingas betala
Vilken miljöskuld bär Setra på Lövholmen och hur påverkas skuldfrågan när Sveaskog aviserat att ta över industriområdet för framtida biobränsleprojekt?
"Vi vet inte vem som får ta notan för en eventuell miljösanering på Lövholmen. Däremot blir det inte kommunen eller skattebetalarna", säger miljöinspektör Mikael Ferm. (Arkivbild).
Foto: Robert Lundberg
- Frågan är om det finns gifter i backen och i vilka mängder? Vem har ansvar för att dra igång och bekosta en utredning?
- I nästa fas uppstår frågan vilka insatser som krävs, beroende på vad som påträffas i backen, säger Mikael Ferm.
En svår nöt handlar om vem som ska betala en miljösanering som i värsta fall kan uppgå till åtskilliga tiotals miljoner kronor?
Förutom Setra, Smurfit Kappa Kraftliner kan även Banverket tvingas bli med och dela notan.
- Vi kan i nuläget inte säga vem eller vilka som riskerar att få betalningsansvar. Men lagen ger oss rätt att splitta kostnaden på flera intressenter, säger Ferm.
Inget köpekontrakt
Inom kort tänker miljökontoret kalla samtliga parter till en träff för att utveckla ansvarsbiten.
Fortfarande finns dock inget köpekontrakt undertecknat mellan Setra Group och Sveaskog - utan endast en "avsiktsförklaring" om ett framtida övertagande.
- Förhandlingen om köpet förväntas bli klart inom de närmsta veckorna, säger Tommy Nilsson, produktionschef vid Sveaskog, med uppdrag att hålla i Lövholmen-projektet.
- Innan affären är i hamn händer det inte så mycket. Det finns egentligen ännu inga färdiga planer för verksamheten. Utan först när kontraktet är undertecknat drar vi igång med mera detaljplanering, säger Tommy Nilsson.
Så jobbar vi med nyheter