David Lindström, Älvsby taxi, säger till PT att han inte ser något fel i tilldelningsbeslutet som föranleder en överklagan. Däremot lyfter han fram att den nya upphandlingen blivit mycket dyrare än den förra.
– Jämför man kilometerkostnaden med det som var det vinnande anbudet förra gången har man lagt på en ökad kostnad på cirka 300 000 kronor i månaden, 3,5 miljoner per år eller 14 miljoner kronor under kontraktstiden, säger David Lindström.
I det anbud som Piteå taxi lämnade sist var kilometerpriset 11,35 kronor för personbil och 15,80 för multifordon. Älvsby taxi, som var billigare på personbil, men dyrare på multifordonen, vann upphandlingen då.
– Vi hade väldigt jämna anbud förra gången, men i slutändan lade länstrafiken ned då de tyckte att vårt anbud var dyrare än Piteås. Hade man använt den utvärderingsmodell som man använder nu hade Piteå vunnit med 30-40 000 i månaden, säger Lindström.
Maria Isaksson på länstrafiken ser inget anmärkningsvärt med priserna som är lämnade.
– Det är inte så att de priser vi har nu är dyra på något sätt utan de ligger i paritet med övriga länet.
Enligt henne har de ställt hårdare krav i den nya upphandlingen där taxioperatören bland annat ska visa hur de jobbar för att säkra tillgång till kompetenta förare och att de har den fordonsflotta som anbudet omfattar.
– De hårdare kraven kan ha påverkat priset, men jag kan inte säga att det är så.