"Det är lite dubbelt; det är bra att de inte är bland de gående, men samtidigt ska de ut i trafiken", säger polisassistent Mats Lundmark, trafikansvarig i Pite älvdal. (arkivbild)
Enligt Transportstyrelsen är bakgrunden till de nya lagarna att antalet sparkcyklar ökat i städerna de senaste åren vilket fått till följd att antalet olyckor har ökat.
– Det är lite dubbelt; det är bra att de inte är bland de gående, men samtidigt ska de ut i trafiken, säger polisassistent Mats Lundmark, trafikansvarig i Pite älvdal.
Om det inte finns särskilda parkeringsplatser för cyklar på gång- och cykelbanor får elsparkcyklarna inte parkeras där. Kommunen och polisen har rätt att flytta dem, det gäller även om sparkcykeln inte blockerar vägen. Om det gäller hyrsparkcyklar är det företaget som ska betala kostnaden för flytten.
– Jag tror inte att det är något vi kommer att använda oss av. Vi kan inte vara ute och rensa gatorna, det finns annat vi måste lägga resurser på. Det kan hända att vi gör det om vi är ute på annat jobb och ser att de hindrar vägen, säger Mats Lundmark.
Det råder numera körförbud på gångbanor och trottoarer med elsparkcyklar. Undantag gäller barn under 8 år som har rätt att köra på gångbanan om cykelbana saknas.
– Om vi ser äldre barn som är på trottoaren med elsparkcyklar så kommer vi att upplysa dem om vad som gäller. Det är inte mycket mer vi kan göra.
Liknande regler som gäller för cyklar och elcyklar nu även gälla för elsparkcyklar. Bryter man mot förbudet kan man få böter.