Det är Pär Sandström och Roger Lundmark som tagit initiativ till namninsamlingen efter att ha läst PT:s artikel om de hotade mackarna på landsbygden.
– Macken är väldigt viktig för byn, vi har många egenföretagare som till exempel inte vill köra traktor till Roknäs eller stan för att tanka och skoterleden från kust till fjäll passerar alldeles här intill. Det är många som tankar både skotern och medhavda dunkar, säger Pär Sundström.
Roger Lundmark fyller i med att påpeka hur kostnadseffektiv automatstationen är med service dygnet runt utan personalkostnader.
– Vi vill verkligen stötta OK att våga göra den här miljösatsningen och det borde inte vara något problem, om det säljs runt 660 000 liter bensin per år här blir det nästan 10 miljoner kronor i omsättning inkluderat moms och runt 8 miljoner med momsen borträknad, så de borde ha råd, funderar han.
Siffrorna har de fått från OK, som uppger att Svensbyn omsätter mer än hälften av vad den stora bemannade stationen i Roknäs gör.
– Men vi vill verkligen inte ha något motsatsförhållande däremellan, båda mackarna behövs, förtydligar Sandström.
Under intervjun kommer flera bränslekunder till macken, en av dem 19-årige Gustav Nordell, som bor i byn men går skola i Piteå.
– Jo, jag brukar tanka i byn, macken behövs, men läggs den ner kommer jag nog att tanka i stan, säger han.
Och det är något som herrar Sandström och Lundmark tycker att OK borde tänka på:
– Människor är trogna byn, men inte OK. I stan kanske de väljer nån annan kedja...
Nästan 500 människor har alltså skrivit på deras namninsamling till stöd för byns OK-station. Med tanke på att det totalt bor mellan 900 och 1 000 människor i Svensbyn är det en hög siffra, som visar hur viktig macken är, menar de.
– Och vi har varit i kontakt både med OK Norrbottens vd och styrelseordförande och hoppas få lämna över listan personligen, kanske redan nu den här veckan, säger Lundmark.
Tankstationen i Långträsk är en annan hotad mack. Där skulle en nedläggning vara näst intill katastrofal, både för byn och för Handlar'n, menar Maria Johansson som jobbar i affären.
– Macken måste vara kvar! Det är många som svänger av från 373:an, vindkraftsfolk bland annat som tankar och samtidigt handlar litet i affär'n, säger hon.
Försvinner möjligheten att tanka i byn får Långträskborna åka fem–sex mil för att tanka.