Piteå-Tidningen har i ett flertal artiklar berättat om önskemålen och kraven om en ny broförbindelse mellan fasta delen och Fårön i Piteå.
LÄS OCKSÅ: Ny plan för Fåröbron tar form
Den rycker nu allt närmare.
I våras kunde konstateras att kommunen skickat in en ansökan till länsstyrelsen att kunna genomföra projektet enligt planerna.
– Det handlade om att få besked huruvida projektet innebär en stor miljöpåverkan eller inte. Svaret vi fått är att det bedöms som ”ringa miljöpåverkan”, säger David Sundström, näringslivschef hos Piteå kommun.
Han konstaterar att tidsplanen för 20-miljonerprojektet följs.
– Jodå. I planerna räknar vi med byggstart efter semesterperioden 2017, säger han.
LÄS OCKSÅ: Tidsplanen följs för Fåröbron
Främsta anledningen är att minimera störningarna för sommarmånadernas båttrafik i sundet.
– Vi skulle kunna dra igång redan i mars, men vi vill ha kontinuitet i arbetet, inte behöva stanna upp i flera månader, motiverar Sundström.
Rent praktiskt handlar det om en bro som beräknas kosta 20 miljoner kronor som kommer att ha en så kallad seglingshöjd på nästan fyra och en halv meter - dubbelt mer än dagens.
– Helt klart kommer det att kunna gå större båtar genom farleden än vad som är möjligt idag, säger David Sundström.
Innan bygget drar igång på allvar kommer en ny vägbank med trummor att byggas för att kunna leda trafiken till och från Fårön innan rivningsarbetet av gamla bron drar igång.
– Den kommer att ligga på norra sidan av den nuvarande bron, säger David Sundström.