Under måndagenlämnade föreningen Ja till Norrbotniabanan E4 - Lomtjärn in en lista med 3600 namnunderskrifter till kommunens politiker. Förhoppningen är att detta ska leda till en folkomröstning i frågan om Norrbotniabanans dragning, vilket skulle vara den första folkomröstningen i Piteås historia.
Huruvida Norrbotniabanan ska dras genom Piteå eller via Lomtjärn och E4 har blivit en vattendelare bland kommunens invånare. Föreningen JA till Norrbotniabanan E4 - Lomtjärn kräver en folkomröstning i frågan och har för ändamålet samlat stöd bland befolkningen. Under måndagen överräcktes en namninsamling med 3 600 underskrifter till kommunens samlade politiker.
– Med detta förväntar vi oss att våra förtroendevalda genomför folkomröstningen och sedan i dialog med Trafikverket agerar enligt Pitebornas vilja, sa föreningens vice ordförande Jan Kaarle vid överlämnandet.
Bland de föreningsmedlemmar som fanns på plats för att lämna över namnunderskrifterna återfanns Anders Lidström, Stefan Lorentz, Jan Kaarle och Staffan Strömbäck.
Namninsamlingen har enligt uppgift fått 3600 underskrifter vilket skulle vara tillräckligt för att kommunen ska utlysa en folkomröstning i frågan. Detta skulle vara den första folkomröstningen i Piteås historia. Nu ligger det på kommunens bord att räkna namnen och säkerställa att insamlingen lever upp till gängse formalia.
Paketet innehåller enligt uppgift cirka 3600 namnunderskrifter. För att en folkomröstning ska bli aktuell krävs cirka 3400 underskrifter, alltså minst 10 procent av Piteås befolkning.
– Vi har en svensk lag som säger att man har rätt att starta folkinitiativ och kräva folkomröstning om man kan samla 10 procent av kommunens medborgare bakom en fråga. Nu ska det kontrolleras och bedömas huruvida detta är en kommunal fråga och så ska den i så fall till fullmäktige för beslut, säger Patric Lundström till PT.
Hur kommer kommunen att agera om det blir en folkomröstning och dragningen över Lomtjärn vinner?
– Det måste vi bedöma då. En folkomröstning är rådgivande och kan gå åt alla håll.
Norrbotniabanans dragning ligger på Trafikverkets bord, som lyder under regeringen. Patric Lundström säger att kommunen därför har begränsad makt att påverka.
– Kommunen har planmonopol men det gäller inte rikstäckande kommunikationer. Då är det Trafikverket via regeringen som har sista ordet. Vill man folkomrösta om att riva upp beslutet måste man göra det via riksdagen. Det vi kan göra är att försöka påverka.
Trots att en eventuell folkomröstning skulle bli historisk för Piteå säger Patric Lundström att man inte sett att Norrbotniabanan varit en huvudfråga i valet.
– När vi knackat dörr inför valet har det inte varit en stor fråga ute hos medborgarna. De som driver denna fråga är däremot väldigt engagerade och ska ha en stor eloge för sin energi.