Lillbrogatan i centrala Piteå ska byggas om, men gatuavdelningens förslag om att kraftigt minska antalet parkeringar i samband med ombyggnationen fick Piteås handlare att rasa.
Moderaterna i Piteå har följt debatten och nu valt att göra parkeringarna på Lillbrogatan till en valfråga.
– Moderaterna säger nej till att minska antalet parkeringsplatser på Lillbrogatan. Att staden skulle sluta sig och bli en plats för gående skulle inte gynna handeln. Vi har väldigt många som måste använda bilen för att ta sig till stan, inte minst de som har svårt att gå, säger Håkan Johansson, gruppledare för Moderaterna i Piteå.
Gatuchefen säger att parkeringarna är trafikfarliga och måste byggas om?
– Nä, det är väl de enklaste parkeringarna vi har i stan i och med att de är sneda. Sedan kanske vägen är sliten, men då är det bara att lägga ny beläggning. Man behöver inte göra om hela gatan för det.
Gatuchefen Micael Kemi motiverade förslaget med att parkeringsrutorna inte följer kommunens p-norm och när man bygger om så går det inte behålla de snedställda parkeringarna. Förslaget var då att ha längsgående parkeringar, vilket minskar antalet platser med 30.
– Har man kört i andra städer i Europa är det här rena drömmen. Man får inte vara så kräsen jämnt. Visst har jag sett någon buss stå parkerad som sticker ut på halva gatan men då kanske lösningen i stället är att förbjuda lätta lastbilar att parkera där. För vanliga bilar är det inget problem, säger Håkan Johansson.
Brith Fäldt (V), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden, vänder sig kraftigt mot Moderaternas vallöfte.
– Jag blir så less på killgissningar och nu gör Moderaterna samma sak. De litar alltså inte på våra tjänstepersoner som har konstaterat att den här gatan är slut och när man ska bygga om måste man jobba efter den lagstiftning och regelverk som finns.
V-ledaren säger att hon blir väldigt bekymrad.
– Säg att Moderaterna skulle få majoritet efter valet och så ska de jobba med tjänstepersonerna som de har bedömt inte kan sitt jobb. Det är ett kunskapsförakt vilket gör mig väldigt bekymrad.
Håkan Johansson tycker inte det är trafikfarligt?
– Det får stå för honom. Jag är socionom. Jag är ingen gatuingenjör. Jag är tvungen att lita på experterna, men han killgissar och kan tydligen bättre än gatuchefen.