- Det är bra att statens förhandlingsman, Bengt-Owe Birgersson, på ort och ställe fått ta del av norrlandshamnarnas strategiska betydelse och omfattande transportverksamhet, tycker han angående den gemensamma manifestation som gjordes av Piteå, Luleå och Skellefteå (något PT skrev om i tisdagens tidning).
Stor hamn
När landets strategiska hamnar ska utses tar Lundh för givet att en av dessa blir Luleå.- I tonnage räknat är Luleå Sveriges fjärde största hamn. Tillsammans svarar Skellefteå. Piteå och Luleå för 8 procent av den totala godsvolymen som transporteras via Sveriges hamnar. Till allt detta ska läggas det strategiska läget mitt i Barentsregionen med oanade möjligheter till framtida utvecklingssatsningar, säger han som exempel på det orimliga i att inte satsa på norrlandshamnarna.