I torsdags träffade gatuchefen Micael Kemi representanter från fastighetsbolagen Rawi, Wallstens, Lindbäcks, Skoogs och Pitebo för ett samrådsmöte. På tisdagen träffade han representanter från den stadsnära handeln.
– Vi hade en jättebra dialog och jag tror att alla förstår behovet av att Lillbrogatan behöver byggas om, säger Micael Kemi.
Det som däremot vållat kritik är förslaget att ta bort alla snedställda parkeringar. Därmed skulle parkeringsplatserna minska från dagens 45 till 15 (längsgående) parkeringar.
– Ja, vi är medvetna om kritiken, men det är bara ett förslag. Nu fortsätter dialogen under sommaren och hösten. Fram till den sista juni är det möjligt att lämna yttranden.
Kan det bli en annan lösning?
– Som jag sa, gatan behöver byggas om, men sedan får vi diskutera och kompromissa. Utifrån det får vi se var vi landar, säger Micael Kemi.
Egentligen är dagens parkeringsrutor på Lillbrogatan för korta utifrån normen på 5,6 meter. Det gör att det lätt blir trångt och smått kaotiskt i rusningstid. Allra värst är det när långa arbetsfordon parkerar och sticker ut i körfältet.
– Det är problematiskt och därför måste något göras. Trottoarerna behöver också breddas och ytskiktet är i dåligt skick.
När samrådstiden gått ut ska allt material sammanställas och utifrån det ska ett förslag tas fram. I slutänden ska politikerna avsätta pengar och kanske kan utformningen av Lillbrogatan påbörjas nästa sommar.