Efter snöstormen för snart två veckor sedan har alla maskiner som gått att uppbringa jobbat för högtryck med att få bort de enorma mängder snö som föll.
Nu har nästa problem uppstått – det finns snart ingenstans att tippa snön.
BDX är det företag som kör mest snö av alla entreprenörer, till och med mer än kommunen. Hittills har de haft två ställen att tippa på; vid Lövholmens sågverk och på Öhns industriområde i Öjebyn. Men på onsdagen tvingades de till drastiska åtgärder då det inte får plats mer snö på något av ställena.
– Det är proppfullt. Det kanske ryms en snöboll på tippen vid Lövholmen. Nu håller vi på att bygga en andra våning, en platå på snöberget på industriområdet i Öjebyn. Men innan vi kan köra upp med lastbilar där så måste vi schakta, packa och vattna så att det blir hårt, säger Nicklas Risberg trafikledare på BDX.
BDX har dessutom varit tvungna att göra ytterligare en snötipp på sitt eget område i Munksund.
Nicklas Risberg berättar att deras största kunder när det gäller snöröjning är Pitebo, Rawi, Wallsténs samt de flesta fastigheterna på Backen.
Även kommunens snöröjare jobbar oförtrutet vidare med trafiksäkerhet och framkomlighet, men även för att rymma mer snö när det kommer.
– Vi har börjat kunna skära ner på antalet fordon, det är väl 20-talet ute nu då vi har en del kvar att göra, säger Micael Kemi, gatuchef på samhällsbyggnad, som uppger att det kostar i runda slängar 150 000 kronor om dagen att hålla igång fordonen.
I delar av Hortlax, Bergsviken och Norrfjärden finns det arbeten kvar att göra. Främst siktröjning ut mot huvudgatorna och bussgatorna. Samtidigt har kommunen börjat titta på hur vårhyvlingen ska prioriteras.
– Det går bra för oss då det inte kommit någon större nederbördsmängd som gjort att vi behövt snöröja istället för att jobba med underhållsarbeten. Det ser ju inte ut att komma någon större mängd framåt heller, säger Micael Kemi.
Börjar det bli fullt där ni tippar snön?
– Vi tippar vid västra kajen och gamla Sabels i Öjebyn och har fortfarande utrymme. Men om det kommer lika omfattande mängder kan det bli kritiskt med snötipparna. Då kan det bli tal om att hitta fler ställen.
När är det klart överallt?
– Vi börjar närma oss målet för trafiksäkerheten. Givetvis kommer det alltid finnas något ställe där vi inte hunnit innan nästa snöröjning påbörjas.