I mars 1964 sjönk Munksund 5 och ligger nu på botten i Inre fjärden där den läcker olja. (Arkivbild)
En bärgning av sjunkna Munksund 5 rycker allt närmare. Det är nu klart vem som får uppdraget att lyfta det oljeläckande fartyget. Vägsäk med säte i Luleå var det företag som hade det lägsta priset med alla krav uppfyllda. Prislappen låg på knappt 1,1 miljon kronor, alltså nästan en miljon lägre än vad man tagit höjd för.
Kraven har bland annat bestått i att båten ska lyftas upp till en uppställningsplats där den ska förvaras i ett år utan att läcka. Uppställningsplatsen ska finnas inom två mil från bärgningsplatsen. Om båten börjar läcka är det bärgarens ansvar att sanera om det skulle behövas. Hur bärgningen ska gå till finns det inga krav på. Det man sagt är att bärgaren ska ha viss erfarenhet av liknande arbete.
Johan Wirtala, avdelningschef på smhällsbyggnad, ser fram emot att båten snart ska plockas upp. (Arkivbild)
– Det kan vara Vägsäk eller en underentreprenör till dem som sitter på erfarenheten. Det lägger vi oss inte i, säger Johan Wirtala, planeringschef vid samhällsbyggnadsförvaltningen, som hängt med i alla turer kring Munksund 5.
Exakt när själva bärgningen ska göras finns det heller inga krav på mer än att båten ska vara uppe före sista april 2023.
Munksund 5 ligger på botten av Inre fjärden. (Arkivbild)
Johan Wirtala ser fram emot att få båten upp på land. Väl uppe ska det utredas om båten är i sådant skick att den går att renovera och kanske säljas.
– Det känns jättespännande, men det är ändå inte helt "bra" förrän den verkligen är uppe, säger han.