Sebastian Jaakola, Boden och Wilma Eriksson, Luleå, hoppas att fler yngre motorcykelåkare börjar köra rundan.
Majrundan har körts den första maj sedan början på 80-talet, men har ställts in de senaste två åren. Det är ett mycket populärt arrangemang både för mc-förarna men också för de många åskådare som vill se alla ekipage.
Agnetha Eriksson, ordförande för Sveriges motorcyklister Norrbotten, SMC, har sett fram emot att äntligen få köra.
– Det är kul! Vi blir nog 100–150 förare som åker från Piteå, sen byggs det på, egentligen är de flest i Boden. I Ersnäs brukar det också vara ett ganska stort gäng som fyller på. Om vi får finväder så blir det ju härligt, sade hon dagen innan avfärd.
Agnetha Eriksson, ordförande i SMC, och Kent Eriksson, ambassadör, är veteraner i sammanhanget.
I år är det Karin Lidgren Pettersson som håller i SMC-flaggan genom städer och orter.
I Älvsbyn är det alltid många som går ut och tittar när motorcyklarna kör in på Storgatan, så även i år.
– Det verkar vara en stor uppslutning, det finns nog ett uppdämt behov, säger hon.
I år är det Karin Lidgren Pettersson som håller i flaggan genom orterna. "Det verkar vara en stor uppslutning, det finns nog ett uppdämt behov", säger hon.
Som brukligt är samlades mc-förarna, 130 stycken, en timme innan på Noliaområdet för att umgås och beskåda varandras hojar. De flesta som åker är i övre medelåldern men Sebastian Jaakola, Boden och Wilma Eriksson, Luleå, tillhörde undantagen.
Hundratals motorcyklister brummade genom Piteå i årets Majrunda.
Hur kan man locka fler yngre att köra Majrundan?
– Man borde få ner priset på mc-körkortet. En lektion kostar cirka 1 100 kronor för 80 minuter och det blir många lektioner om man inte kört cross eller så innan, säger Sebastian Jaakola.
Den långa kortegen startade på Noliaområdet klockan 10 för att sedan passera genom Luleå, Boden och Älvsbyn. Dagen avslutas med att äta palt på Gotis i Öjebyn vid 15.30-tiden.
Det fanns en del beundransvärda ekipage.