Det har inträffat ett antal olyckor på sträckan mellan Bergsviken och Svensbyn de senaste åren. Den senaste i raden var en kraftig kollision med tre personer inblandade i korsningen till Vitsand i början av februari.
Just vid olycksplatsen har Mia Persson, boende i Solberga, kämpat för att få till en säkrare trafiksituation. Efter hennes påtryckningar har hastighetsbegränsningen ändrats från 90 kilometer i timmen till 80 kilometer i timmen – men hon är inte nöjd.
– Jag har sagt 50 kilometer i timmen, max 70 med fartkameror. Men de skyller på att det inte finns ekonomi. Det kan jag förstå, för fartkameror kostar mycket pengar. Men det kan inte kosta något att sänka från 80 kilometer i timmen till 70 eller 50.
I mars beslutade länsstyrelsen att avslå hennes föreslagna begränsning av hastigheten. Nu har Transportstyrelsen avslagit hennes överklagan.
– Nu känns det ganska uppgivet. Jag har försökt och jag har motiverat varför man bör sänka om och om igen. De har gjort en konsekvensanalys, men de tittar tyvärr bara på regelverket och inte på verkligheten, säger Mia Persson.
Hennes krav på fartkameror avvisades av Transportstyrelsen då frågan inte var prövad hos länsstyrelsen.
– Nu kan jag inte överklaga mer, och det är beklagligt. Jag tycker att det är vansinne att ha det så här, säger Mia Persson.
Korsningen är mest farlig vintertid då sikten försämras och underlaget ofta är halt.
– Vintertid är det rent livsfarligt att ta sig ut från Svensbyvägen och köra över korsningen, för du ser ingenting. Den är farlig året om, men farligare på vintern. Bilisterna känner inte till förutsättningarna och då håller de inte ner hastigheten. Sommartid går det ännu fortare, säger Mia Persson.
Trafiken har dessutom ökat den senaste tiden.
– I och med att man stängde av Ragnars väg en bit bort så måste många köra den här vägen i stället.
Dessutom har de tunga och långa vindkraftstransporterna börjat färdas längs vägen.
Mia Persson är rädd att fler olyckor ska hinna hända innan trafiksituationen blir säkrare.
– Förra veckan var det någon som mejade ner en stolpe, så något måste ju ha hänt. Även om det står i lagen att man ska anpassa farten till rådande förhållanden så finns det många som struntar i det högaktningsfullt.
Transportstyrelsen motiverar beslutet att avslå Mia Perssons överklagan med att det inte finns tillräckliga skäl för en begränsning av den högsta tillåtna hastigheten längs sträckan efter en samlad bedömning av handlingarna i ärendet.
Trafikverket och Piteå kommun har i svar till Länsstyrelsen uppgett att de inte har någon anmärkning på upprättad konsekvensutredning.