Under onsdagens pressträff konstaterade infrastrukturministern att de stora investeringarna i norra Sverige, som ligger i storleksordningen 1 000 miljarder, visar på behov av infrastruktursatsningar.
– Norrbotniabanan är en viktig del av utvecklingen i norra Sverige och de stora investeringar som nu sker gör det nödvändigt att påskynda detta arbete.
Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att påbörja planeringsarbetet av banans återstående sträcka Skellefteå–Luleå med syfte att möjliggöra för en byggstart av sträckan inom ramen för kommande nationella infrastrukturplan.
Trafikverket har fått 175 miljarder extra i den nationella infrastrukturplanen 2022–2033 där Norrbotniabanan tydligt pekas ut som en av de viktigaste satsningarna.
– Förhoppningen är att byggstart kan ske under planperioden och att vi kan ha hela Norrbotniabanan på plats inom 10–15 år, säger Tomas Eneroth.