Här "blixtas" flest fartsyndare

I höstas sattes tio nya fartkameror upp i Piteå kommun. Drygt 1 570 fartsyndare har registrerats, men långt ifrån alla bötfälls.

Håller hastigheten. De flesta som passerar fartkamerorna som finns i Sverige, kör lagligt. Andelen fortkörare ligger under 3 procent. "Det är fantastiska siffror", säger Anders Drugge, chef för polisens ATK-sektion.

Håller hastigheten. De flesta som passerar fartkamerorna som finns i Sverige, kör lagligt. Andelen fortkörare ligger under 3 procent. "Det är fantastiska siffror", säger Anders Drugge, chef för polisens ATK-sektion.

Foto: Jens Ökvist

PITEÅ2016-07-12 05:00

I oktober togs fartkamerorna i Pålberget, Stormyrberget, Stockbäcken, Skuthamn och Pitholm i bruk. Sedan dess har 1 571 fortkörningar registrerats på sträckorna.

– Majoriteten av överträdelserna är 0 till 15 kilometer i timmen över gällande hastighetsgräns, säger chefen för polisens ATK-sektion i Kiruna, Anders Drugge, som påpekar att extrema hastighetsöverträdelser är väldigt sällsynta.

Fortkörningar från samtliga fartkameror i Sverige skickas till ATK-sektionen, som utreder ärendena. Därifrån styrs också vilka kameror som ska vara igång.

Enligt Anders Drugge är bildens kvalitet avgörande för om föraren ska kunna identifieras och straffas. Förra året ledde ungefär 35 procent av överträdelserna i landet till böter eller indraget körkort.

– Bilden påverkas av sådant som regn, solblänk, skymmande fordon och smuts på vindrutan eller på kameran, säger Anders Drugge.

Hur vanligt är det att föraren skymmer sitt ansikte?

– Det förekommer att man håller upp händer och så vidare, men det är inte jättevanligt.

Trots att relativt få förare bötfälls, upplever Anders Drugge att kamerorna fyller sitt syfte.

– Målet är inte att dränera bilisterna på pengar, utan att få ner hastigheten på de här sträckorna, säger han.

Av de miljarder fordon som passerar landets fartkameror, är det få som överskrider hastighetsgränsen.

– Andelen som kör för fort ligger under 3 procent. Det är fantastiska siffror, säger Anders Drugge.

Fakta:

Böter vid fortkörning

På väg med hastighetsbegränsning till och med 50 km/h

Överträdelse med 1-10 km/h 2 000 kr

Överträdelse med 11-15 km/h 2 400 kr

Överträdelse med 16-20 km/h 2 800 kr

Överträdelse med 21-25 km/h 3 200 kr

Överträdelse med 26-30 km/h 3 600 kr

Överträdelse med 31-35 km/h 4 000 kr

Överträdelse med mer än 36 km/h 4 000 kr

På väg med högre hastighetsbegränsningar

Överträdelse med 1-10 km/h 1 500 kr

Överträdelse med 11-15 km/h 2 000 kr

Överträdelse med 16-20 km/h 2 400 kr

Överträdelse med 21-25 km/h 2 800 kr

Överträdelse med 26-30 km/h 3 200 kr

Överträdelse med 31-35 km/h 3 600 kr

Överträdelse med 36-40 km/h 4 000 kr

Överträdelse med mer än 41 km/h 4 000 kr

Källa: Polisen

Registrerade fortkörningar januari 2015 t.o.m. maj 2016

Pålberget norrgående: 159

Stormyrberget södergående: 112

Stormyrberget norrgående: 134

Pålberget södergående: 142

Stockbäcken östergående: 223

Stockbäcken västgående: 276

Skuthamn norrgående: 79

Skuthamn södergående: 70

Pitholmen norrgående: 202

Pitholmen södergående: 174

Rosvik norrgående: 958

Rosvik södergående: 444

Källa: Polisen

Fartkameror

I Sverige finns över 1 500 så kallade trafiksäkerhetskameror.

Kamerorna ägs och sköts av Trafikverket. Polisen ansvarar för att utreda de hastighetsöverträdelser som registreras.

Hastigheten på passerande fordon mäts med radar. Kameran tar endast bilder av de som kör för fort.

När en fortkörning registrerats, kompletteras fotot med uppgifter om bland annat tid, plats och fordonets hastighet. Uppgifterna krypteras och skickas till Polisens ATK-sektion i Kiruna, där ärendet utreds.

Fordonet och möjliga förare kontrolleras i olika register. Bilden på föraren jämförs med pass- eller körkortsfoto. Matchar fotot, skickas ett brev med bild och mätdata till den misstänkta personen. Går det inte att identifiera föraren, skickas en förfrågan till fordonets ägare om vem som har kört fordonet.

Passagerarplatsen maskeras alltid på bilden.

Källa: Trafikverket, Polisen

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om