Jonny Jägerving, kranförare av Lodbrok som drog upp Munksund 5, berättar att rosthål i skrovet på båten pluggades igen när det började rinna ut olja.
Bärgningen av Munksund 5 genomfördes i fredags av flytkranen Lodbrok. Allt gick enligt planerna och vraket ställdes upp provisoriskt på Sandholmen.
Man konstaterade tidigt att det fanns rosthål i skrovet.
– Det rann vatten ur hålen till klockan sex på lördag morgon, sedan kom det olja och då fick man plugga igen dem, säger Jonny Jägerving, förare av flytkranen Lodbrok.
Det har under flera år funnits frågor om eventuell tjockolja i Munksund 5:s tankar. Oljefilm som har hittats på vattnet i älven har spätt på det ryktet.
– Nu visar det sig att det är tjockolja i den, det trodde jag inte riktigt att det skulle vara. Vi vet inga volymer än, men det har läckt ut tjockolja som legat under taket på båten och sedan landat på däck när vi drog upp den. Vi ska suga bort de duttar som finns och sedan gå vidare till tankarna och tömma dem om det finns olja kvar, säger Jan Lindbäck.
"Det har läckt under lång tid och rosthål blir större och större", säger Jan Lindbäck, vd Marine Solutions MG.
Det har inte läckt ut olja genom rosthålen när båten låg på botten. Eftersom olja flyter på vatten har troligen tjockoljan pressats ut ur ventilation eller påfyllnadslock när vatten trängde in genom hålen.
– Det är förmodligen mer än en tank, men det vet vi inte än. För att veta det måste vi komma åt dem uppifrån. Det har läckt under lång tid och rosthål blir större och större. Det är inte säkert det är kvar så jättemycket, men att det finns olja kan man konstatera, säger Jan Lindbäck.
Tjockoljan som tidigare låg under taket hamnade i sanden på däcket när båten drogs upp från Inre fjärdens botten.
– Olja är det, det vet vi. Åtminstone på styrbord sida. Vi antar att det är en likadan tank på andra sidan och vi tror det är nåt liknande – vatten i botten och olja ovanför. Men i nuläget vet vi inte ens storleken på tankarna. Hon är byggd för koleldning från början, säger Jonny Jägerving.
Om det överhuvdtaget går att rusta upp Munksund 5 och göra den till en turistbåt som kommunen drömmer om är oklart.
– Att få den att flyta är inget större bekymmer, men att köra med den är något helt annat. Det känns en bit bort. Men den är som snygg och om man gör en originalhytt på den skulle den vara fin uppställd på land, säger Jan Lindbäck.
Under måndagen höll Jonny Jägerving med flera på att förbereda Lodbrok för transport söderut. Om allt går planenligt ska flytkranen passera Pitsund tidigt på tisdagsmorgonen med destination Polen.
Tjockolja hittades lite varstans i Munksund 5 och i minst en av båtens tankar finns en okänd mängd olja.
