Hannah Bergstedt pekar på att den höjning som träder i kraft den 1 januari var känd eftersom det handlar om den indexuppräkning som sker varje år.
– Det nya nu är att vi också tar med BNP (bruttonationalprodukten) i beräkningen, säger Bergstedt.
Hon menar att när priset på fossila bränslen går upp blir det viktigt att bygga alternativa kommunikationer i Norrbotten och att satsa på förnybara bränslen.
Kommunikationer som inte byggs ut?
– Nej. De kommer inte, men i det här läget blir det viktigt att satsa på förnybara biobränslen, säger hon.
Förnybara bränslen som ni i sin tur väljer att beskatta?
– Det styr vi inte över. Vi är bundna av EU-beslut som säger att förnybara bränslen inte får vara billigare än fossila. Det är inte bra. Därför driver regeringen frågan om en ändring på EU-nivå, säger riksdagsledamoten.
Hon passar i sammanhanget på att kritisera fredagens besked från Kristdemokraterna om att öka momsen med en procent på alla varor och tjänster för att finansiera en sänkning av pensionärsskatten.
Krister Hammarberg (M), ser ett tydligt mönster:
– Regeringen vill beskatta avstånd. Den vill införa flygskatt, kilometerskatt, och nu skattehöjning på bensin och diesel. Detta är ett Stockholmsresonemang som försämrar för näringar i Norrbotten. Regeringen drar sig inte heller för att beskatta förnybar energi där den vill dräpa solenergin.